Alessandru Arcangelimu je pouhých jednadvacet let, ale pracuje na plný úvazek jako realitní makléř. Inspekce, vyjednávání, smlouvy… Od osmi ráno až do večeře se stará o domy, vily a byty, poté chodí trénovat do posilovny a za ním jeho přítel a osobní trenér Nicola Angelini. O víkendech jezdí na trať a je protagonistou. Alessandro Arcangeli bude s výjimkou nepředvídaných okolností nejmladším jezdcem a jediným nováčkem přítomným na příštím italském šampionátu Superbike. Utká se s týmem SLP Squadra Corse BMW ( čtěte zde ). Narodil se a vyrostl v Rimini, nemíchá se s ostatními jezdci z Romagna, i když začínal na minibikových tratích jako všichni.
„Na minibikech jsem začal jezdit, když mi bylo tři a půl roku – Alessandro Arcangeli říká Corsedimotovi – a v osmi jsem se umístil na třetím místě v první kategorii FMI Sab Championship a poté na třetím v MiniGP. Následně jsem vyhrál závod European Pit Bike.
V roce 2016 jsem se stal italským šampionem Yamaha R125 a následující rok vicemistrem R3 Cupu. V sérii Yamaha single-make se mi dařilo a doufal jsem, že pojedu soutěžit v mistrovství světa Supersport 300. Byl jsem také vybrán, ale bohužel to nevyšlo to, jak jsem doufal: vždycky jsem měl málo rozpočtu. Pak jsem udělal CIV, získal jsem vítězství a druhé místo, v roce 2021 jsem suverénně vyhrál Aprilia RS660 Trophy a na konci sezóny jsem také testoval s Aprilií Nuova M2, ale nic, obvyklé problémy. Jediný šampionát, který jsem mohl udělat se svým rozpočtem, byl Pirelli Cup. Bohužel jsem také utrpěl dvě ošklivá zranění a v tu chvíli jsem málem uvažoval o tom, že skončím.“
Loňský rok byl zlomový.
„Kontaktoval mě Gabriele Pierni z SLP Squadra Corse a navrhl mě, abych udělal National Trophy. Pro ně jsem byl trochu hazard, ale byla to vegetační sezóna a dokonce jsem se dostal na pódium v Mugellu. Za všechno vděčím Gabriele a nikdy mu nepřestanu děkovat. Letos, s novými předpisy, bych nemohl udělat National Trophy, protože jsem byl v Misanu pod 1’37, a tak jsme se rozhodli zúčastnit se CIV Superbike.”
Co očekáváš?
„Nikdy jsem nezávodil s Dunlopy, navíc budeme mít řídicí jednotku Motec, takže všechno bude muset být vyvinuto. Doufám, že budu mít lepší šampionát a dostanu se alespoň dvakrát nebo třikrát na stupně vítězů.”
Jak pro vás vypadá běžný den?
“Bohužel si nemohu dovolit být pilotem na plný úvazek.” Pracuji od osmi ráno, pak si dám pauzu na oběd a vracím se do práce. Jako realitní makléř musím být vždy nad věcí, abych do večera úplně nevypnul. Večer trénuji se svou nejlepší kamarádkou Nicolou Angelini, která studuje na univerzitě, aby se stala atletickou trenérkou a trenérkou na vysoké úrovni. Je mezi námi vynikající vztah: soustředím se na něj a on na mě, abychom spolu rostli.“
Alessandro Arcangeli jaký je tvůj tajný sen?
„Dnes, v jednadvaceti, je to stejné, jako když mi byly tři. Kdybyste se mě jako dítě zeptali, o čem jsem snil, řekl bych, že se stanu mistrem světa. Nyní je odpověď stejná. Není to domněnka, ale jen nevinný a téměř naivní sen: sen vyhrát mistrovství světa superbiků.”
