Μόλις 24 ώρες μετά την ανακοίνωση σχετικά με την προώθηση του Alessandro Arcangeli, η ομάδα SLP Squadra Corse έκανε γνωστό και το όνομα του δεύτερου αναβάτη της για το CIV Superbike του 2024. Η ομάδα του Μιλανέζου των αδερφών Gabriele Teodoro και Mario Pierni αποφάσισε να ορίσει ένα δεύτερο M 1000 RR αναθέτοντάς το στον Gianluca Sconza. Για να αντιμετωπίσει την τρίτη του σεζόν στο ιταλικό Superbike, ο γεννημένος το 2003 από την Battipaglia θα οδηγήσει μια BMW μετά από προηγούμενες εμπειρίες με τη Yamaha και τη Honda.
Νέα πρόκληση στο CIV Superbike για τον Gianluca Sconza
Ο Τζιανλούκα Σκόντσα ήθελε έντονα αυτή τη συμφωνία. Ο λόγος? Πολύ απλό, αφήνοντας πίσω του μια βασανισμένη σεζόν του 2023. Αρχικά υποτίθεται ότι θα αγωνιζόταν κάτω από το πανό Faieta Motors by Speed Action Yamaha, μια δομή που τον έκανε το ντεμπούτο του στο CIV Superbike την προηγούμενη χρονιά, πριν το έργο ιδρυθεί την παραμονή απο Αγωνιστική βραδιά του Misano για αδιευκρίνιστους λόγους. Επιστρέφοντας στην πίστα στους δύο τελευταίους γύρους με την DMR Racing Honda, αντικαθιστώντας τον τραυματία Agostino Santoro, ωστόσο δεν βρήκε τα πόδια του στο CBR 1000 RR-R, παραμένοντας ως επί το πλείστον στον πάτο της κατάταξης.
Δεύτερος οδηγός SLP Squadra Corse
Η επιθυμία να ανακαλύψουμε ξανά τη γαλήνη και την ευχαρίστηση των αγώνων ώθησε το πρώην Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και το CIV Supersport να γυρίσουν σελίδα για το 2024, αγκαλιάζοντας την υπόθεση SLP Squadra Corse. Μαζί με τον επαναβεβαιωμένο Alessandro Arcangeli θα σχηματίσουν ένα νεανικό και συνάμα άγριο ζευγάρι. Και οι δύο με μεγάλη επιθυμία να δείξουν τις πραγματικές τους δυνατότητες στα 1000cc. Με 21 εκκινήσεις και την τέταρτη θέση στον Αγώνα 2 στη Vallelunga 2023 ως τον καλύτερο τερματισμό του, ο Gianluca Sconza θα προσπαθήσει επίσης να εκπληρώσει το όνειρό του να φτάσει στο πρώτο βάθρο της καριέρας του στο CIV Superbike.
Το περίεργο προηγούμενο με τη BMW
Περιέργεια: για τον Gianluca Sconza δεν θα είναι το απόλυτο ντεμπούτο στην BMW M 1000 RR. Ο νεαρός άνδρας από το Salento είχε ήδη δοκιμάσει τον τετρακύλινδρο από το Μόναχο τον περασμένο Ιούλιο σε έναν spot αγώνα στο National Trophy 1000 κατά τη διάρκεια του γύρου Misano 2, χάρη σε μια συμφωνία της τελευταίας στιγμής που υπεγράφη με την ομάδα Pistard Racing την Πέμπτη το πρωί του Σαββατοκύριακου του αγώνα. (!) μετά την σπασμωδική και ξαφνική αποστασία της ομάδας Faieta Motors by Speed Action (η ιστορία ΕΔΩ).
