Ο Marco Bezzecchi κατέπληξε τη σεζόν του MotoGP του 2023 με τρεις νίκες και τέσσερα βάθρα στον αγώνα, μία νίκη και πέντε βάθρα στα Sprint και με την επιλογή να παραμείνει στην ομάδα VR46 αντί στην Pramac, όπου θα είχε λάβει επίσημη Ducati. Η μεγάλη καρδιά θα μπορούσε να πάει μακριά τον αναβάτη από τη Romagna, σε συνδυασμό με το τεράστιο ταλέντο του οποίου τα κατορθώματα αναμένονται στο επόμενο πρωτάθλημα. Ο στόχος είναι να επιδιώξουμε την εργοστασιακή ομάδα της Ducati το συντομότερο δυνατό, αλλά βραχυπρόθεσμα το έργο παραμένει αδύνατο.
Bezzecchi «καρδιά του λιονταριού»
Ο «Bez» έχει δείξει ότι έχει τα φόντα του πρωταθλητή από το ντεμπούτο του στο MotoGP, κερδίζοντας τον τίτλο του «rookie of the year» το 2022. Τρίτος στην τελική κατάταξη του 2023, ήταν μερικές φορές στο προβάδισμα πριν από την αναπόφευκτη προσπέραση από τον Francesco Bagnaia, αλλά όμως ο τραυματισμός της κλείδας που υπέστη στο Ranch σταμάτησε τον σγουρομάλλη μαθητή της Ακαδημίας VR46. Η Ducati Corse του πρόσφερε μια επίσημη μοτοσυκλέτα στην Prima Pramac Racing Team το καλοκαίρι, αλλά ο προστατευόμενος του Valentino Rossi αποφάσισε να παραμείνει στην ομάδα VR46 με τη μοτοσυκλέτα του προηγούμενου έτους. Καλύτερα να ευνοήσει την ανθρώπινη σχέση με την ομάδα του, συνεχίστε με τον επικεφαλής του πληρώματος Matteo Flamigni, ο οποίος δεν θα μπορούσε να τον ακολουθήσει στο γκαράζ του Paolo Campinoti. Η ζεστασιά των συναισθημάτων πριν από ψυχρές επαγγελματικές αποφάσεις…
Στόχος της ομάδας του εργοστασίου
Στόχος του Marco Bezzecchi δεν είναι να περάσει από τη μια δορυφορική ομάδα στην άλλη, αλλά να στοχεύσει στην επίσημη ομάδα. “Το VR46 Riders Academy εργάζεται για να με προετοιμάσει για μια εργοστασιακή ομάδα από το ντεμπούτο μου στο Moto3 – υπογράμμισε στις στήλες του Speedweek.com -. Έχουν κάνει τόσα πολλά για μένα, γιατί να τους αφήσω για να μπω σε μια άλλη δορυφορική ομάδα;“. Παρά τις προσπάθειες των Alessio Salucci & co. για να λάβουν ένα Desmosedici GP24, από την Borgo Panigale έλαβαν ένα σταθερό «αρ. Ο ‘Bez’ θα αντιμετωπίσει την επόμενη σεζόν στο MotoGP με ένα GP23, μια συνθήκη που σίγουρα δεν αποθαρρύνει τον αναβάτη από τη Romagna. “Ξέρω ότι μπορώ να έχω αρκετά καλά αποτελέσματα ακόμα και με πακέτο ενός έτους“.
Θα εργαστούμε για προσωπικά στοιχεία καθώς και τεχνικά. Ο Μάρκο Μπεζέκι δεν θα έχει την πίεση των μεγάλων ονομάτων, η ηρεμία θα πρέπει να είναι η αρετή του δυνατού, ο άσος στο μανίκι για να μπει στην πρόκληση στην κορυφή. “Θέλω να είμαι εντελώς ψυχικά χαλαρός, ώστε να μπορώ να συγκεντρώνομαι καλύτερα σε σημαντικές αποφάσεις όταν είμαι στο ποδήλατο και στα πιτ“. Η εγγύτητα του Valentino Rossi θα είναι για άλλη μια φορά θεμελιώδης για να έχουμε αυτή την επιπλέον συμβολή, τόσο στα πιτς όσο και από το σπίτι. Θα πρέπει όμως να ασχοληθούμε και με διαπραγματεύσεις για την αγορά. Η ομάδα VR46 θα μπορούσε να συνδεθεί με τη Yamaha, οι οκτώ μοτοσυκλέτες Ducati προορίζονται να μειωθούν.
Σε εκείνο το σημείο ο ‘Bez’ θα πρέπει επίσης να κάνει τις επιλογές του, γνωρίζοντας ότι το επόμενο βήμα είναι να στοχεύσει σε μια εργοστασιακή ομάδα. “Θα ήθελα να είμαι επίσημος αναβάτης της Ducati… Οι άλλοι κατασκευαστές πλησιάζουν, έχοντας οκτώ μοτοσυκλέτες σίγουρα κάνει τη διαφορά… Θα ήθελα να μείνω στη Ducati, αλλά θα δούμε“.
«90 λεπτά στον Παράδεισο, ζωντανό ποδόσφαιρο όταν δεν υπήρχε ακόμα» best seller στο Amazon
