Marco Bezzecchi överraskade under MotoGP-säsongen 2023 med tre segrar och fyra pallplatser i loppet, en seger och fem pallplatser i Sprints och med valet att stanna kvar i VR46-teamet snarare än i Pramac, där han skulle ha fått en officiell Ducati. Det stora hjärtat kan ta ryttaren från Romagna långt, kombinerat med den enorma talang vars bedrifter väntas i nästa mästerskap. Målet är att sikta på Ducatis fabriksteam så snart som möjligt, men på kort sikt förblir uppgiften omöjlig.
Bezzecchi “lejons hjärta”
‘Bez’ har visat att han har förutsättningarna för en mästare sedan sin debut i MotoGP, och vann titeln ‘årets rookie’ 2022. Trea i den slutliga ställningen 2023, var han ibland i ledningen innan Francescos oundvikliga omkörning Bagnaia, men ändå stoppade nyckelbensskadan som drabbades på Ranchen den krulhåriga studenten på VR46 Academy. Ducati Corse erbjöd honom en officiell cykel i Prima Pramac Racing Team på sommaren, men Valentino Rossis skyddsling bestämde sig för att stanna i VR46-teamet med föregående års cykel. Bättre att gynna den mänskliga relationen med sitt team, fortsätt med besättningschefen Matteo Flamigni, som inte skulle ha kunnat följa honom i Paolo Campinotis garage. Känslornas värme inför kalla professionella beslut…
Fabriksteamets mål
Marco Bezzecchis mål är inte att flytta från ett satellitlag till ett annat, utan att sikta på det officiella laget. “VR46 Riders Academy har arbetat för att förbereda mig för ett fabriksteam sedan min debut i Moto3 – underströk han i spalterna på Speedweek.com -. De har gjort så mycket för mig, varför skulle jag lämna dem för att gå med i ett annat satellitteam?“. Trots ansträngningar från Alessio Salucci & co. för att få en Desmosedici GP24, från Borgo Panigale fick de ett fast ‘no. ‘Bez’ kommer att möta nästa MotoGP-säsong med en GP23, ett tillstånd som absolut inte avskräcker föraren från Romagna. “Jag vet att jag kan få ganska bra resultat även med ett år gammalt paket“.
Vi kommer att arbeta med personliga detaljer såväl som tekniska. Marco Bezzecchi kommer inte ha pressen från de stora namnen, lugn måste vara den starkas dygd, ess i rockärmen för att komma in i utmaningen i toppen. “Jag vill vara helt mentalt avslappnad, så att jag bättre kan koncentrera mig på viktiga beslut när jag är på cykeln och i depån“. Närheten till Valentino Rossi kommer återigen att vara grundläggande för att få den där extra input, både i depån och hemifrån. Men vi kommer också att behöva hantera marknadsförhandlingar. VR46-teamet kan knyta an till Yamaha, de åtta Ducati-cyklarna är avsedda att minska.
Vid den tidpunkten måste “Bez” också göra sina val, medveten om att nästa steg är att sikta på ett fabriksteam. “Jag skulle vilja bli en officiell Ducati-åkare… De andra tillverkarna närmar sig, att ha åtta cyklar gör verkligen skillnaden… Jag skulle vilja stanna i Ducati, men vi får se“.
“90 minuter i paradiset, live fotboll när det inte fanns ännu” bästsäljare på Amazon
