Na twee jaar van triomfen zal Ducati ook de belangrijkste kandidaat zijn om de MotoGP-titels in 2024 te winnen. Onvermijdelijk, gezien wat we de afgelopen seizoenen hebben gezien. Nu Marc Marquez zich bij de Ducati-familie voegt, wordt het nog interessanter om de gevechten op het circuit te zien. En niet alleen. Er zijn zelfs contracten die aan het eind van het jaar aflopen en men is benieuwd welke overdrachten er in 2025 zullen plaatsvinden.
MotoGP, Bagnaia zeker van vernieuwing: wie gaat hem steunen?
De pilotenmarkt maakt zich misschien geen zorgen Francesco Bagnaiaheel dichtbij Ducati en die waarschijnlijk vernieuwd gaat worden. Livius Suppogeïnterviewd door de officiële MotoGP-website, is hiervan overtuigd: “Ik weet zeker dat Ducati eerst Pecco zal proberen te bevestigen. Hij is tweevoudig wereldkampioen en hun topman. Ik ga ervan uit dat er maar één vrije plaats in het fabrieksteam zal zijn en dat er een groot gevecht zal plaatsvinden. Als de tegenstanders in de tussentijd laten zien dat ze het gat aan het begin van het seizoen hebben gedicht, zal het voor Ducati moeilijker worden om alle renners te bevestigen.. Ik denk dat ze graag zouden willen wachten tot de zomer, maar misschien gaat dat niet lukken“.
Als het ene zadel van het Ducati-fabrieksteam definitief voor Bagnaia bestemd lijkt, zullen we moeten zien wie het andere zal veiligstellen. Enea Bastianini Hij zal het echter proberen te behouden Jorge Martin is de belangrijkste kandidaat. Suppo drukte zich als volgt uit over de Spanjaarden: “Martin heeft al gezegd dat hij volgend jaar ofwel met het officiële Ducati-team zal racen, ofwel met een andere fabrikant zal racen. Hij wil een officiële motor. Als halverwege het seizoen één van KTM, Aprilia, Honda of Yamaha heeft laten zien het gat te hebben gedicht, dan komt Jorge op de markt“.
Marquez in het Ducati-fabrieksteam: Suppo gelooft het
Martin gaat rondkijken als het bedrijf Borgo Panigale hem niet promoveert naar het referentieteam, dat volgens Suppo ook voor Marquez zou kunnen kiezen: “Het zal competitief zijn – legt uit – en daarom zou het ook interessant kunnen zijn voor het officiële Ducati-team. Dit kan er echter toe leiden dat een van de andere coureurs verloren gaat, dus het zal niet eenvoudig te beheren zijn. Marc wilde een contract voor één jaar om te kijken of hij snel genoeg kan zijn om voor de titel te vechten. Zodra hij dit beseft, zal hij de vrijheid hebben om te zien hoe het Honda zal vergaan, wat KTM en Ducati zullen doen, en zal hij zijn beslissing nemen.“.
De voormalige teammanager van Ducati, Honda en Suzuki sluit niet eens uit dat de achtvoudig wereldkampioen zou kunnen besluiten zich weer aan te sluiten bij HRC, nadat hij er eind 2023 voor had gekozen om daar te vertrekken: “Niet weggooien – hij geeft toe – omdat hij en Honda goed uit elkaar gingen. Zijn hele team bleef bij Honda, op één persoon na, en we weten hoe solide de relatie is“.
Bezzecchi droomt van de rode motor
Ook Marco Bezzecchi hij is iemand die ambieert bij het officiële Ducati-team en als hij geen promotie maakt, zal hij andere mogelijkheden evalueren. Een coureur als hij kan iedereen aanspreken. Aprilia had er in het verleden al over nagedacht en had hetzelfde gedaan met Bastianini. Let daarom ook goed op de situatie van de VR46-rijder (gaat de ploeg van Valentino Rossi overigens in 2025 nog gebruik maken van de Desmosedici?).
Het is duidelijk dat ook de verschillende Franco Morbidelli, Alex Marquez en Fabio Di Giannantonio in de gaten moeten worden gehouden. Ze hebben allemaal contracten die aflopen en hebben belang bij een goede regeling in 2025. Het is een belangrijk jaar voor alle rijders van de Ducati-familie.
Foto: Ducati Corse
