Brad Binder wurde in der MotoGP-Wertung 2023 Vierter und war damit der erste, der keine Ducati fuhr, aber das reichte ihm nicht. Sein Ziel ist es, Meister zu werden und 2024 wird er versuchen, gemeinsam mit einer ambitionierten KTM einen Qualitätssprung zu machen. Das technische Projekt scheint auf dem richtigen Weg zu sein, die RC16 ist ein sehr konkurrenzfähiges Motorrad und wir wären nicht überrascht, wenn wir sie in der neuen Meisterschaft konstant auf den Spitzenplätzen sehen würden. Das Potenzial im österreichischen Team ist sehr hoch.
MotoGP, Binder will gewinnen
Binder weiß, was ihm im Kampf um den MotoGP-Titel fehlt: „Zwei bis drei Fahrer, mit denen ich im Laufe des Jahres gekämpft habe – sagte er dazu Speedweek – sie waren immer an der Spitze und kämpften immer um das Podium und den Sieg. Ich muss öfter bei ihnen vorne sein. Mir ist klar, was wir brauchen. Beim Einfahren in die Kurve und beim Beschleunigen brauchen wir mehr Grip am Hinterrad. Wenn wir es finden, sind wir da„.
Der südafrikanische Fahrer hofft, im Jahr 2024 konstanter zu sein. Er ist sich der Einschränkungen bewusst, die seine RC16 letzte Saison hatte, und KTM arbeitet daran. Das Team wird auch wieder mit dem Carbon-Rahmen starten, der 2023 gute Ergebnisse lieferte und eine zusätzliche Waffe beim Streben nach dem Titel sein kann.
Der Beitrag von Brad und Miller
Ducati ist die Referenz für die MotoGP und die Ankunft von Jack Miller, der jahrelang mit einer Desmosedici fuhr, war ebenfalls nützlich, um den Abstand zu verringern. Binder gibt zu, dass der Beitrag seines Partners KTM weiter geholfen hat: „Einer der wichtigsten Aspekte ist, dass Jack von dem Referenzmotorrad zu uns kam, das jeder zu schlagen versucht. Er brachte sein Wissen und seine Gefühle vom vorherigen Produzenten mit und gab uns eine gute Richtung, der wir folgen sollten. Gleichzeitig bestätigte er meine Ausführungen. Schon zu Beginn des ersten Tests hatten wir einen Schritt in die richtige Richtung gemacht, bevor Jack aufs Rad stieg, waren wir schon etwas schneller als im Jahr zuvor„.
Das Mattighofener Unternehmen holte auch Ingenieure aus der Ducati-Familie und dies hatte Einfluss auf die Entwicklung der RC16. Jetzt bleibt nur noch ein letzter Schritt, um tatsächlich um die Weltmeisterschaft mitzuspielen. Manche glauben, dass es auch auf dem österreichischen Rad an einem Top-Fahrer mangelt, es wird an Binder liegen, denjenigen das Gegenteil zu beweisen, die nicht an ihn glauben.
Foto: KTM Racing
