Der erste Superbike-Test des Jahres 2024 rückt immer näher. Er wird am Dienstag, den 23. und Mittwoch, den 24. Januar in Jerez de la Frontera stattfinden. Ein erstes Spiel, zu dem jeder in Form kommen möchte, bereit, mit der Arbeit zu beginnen, die ihn auf die Meisterschaft vorbereitet. Nach dem Test in Andalusien wird es einen in Portimao (29.-30. Januar) und einen auf Phillip Island (19.-20. Februar) geben, wo wir dann mit dem Rennen beginnen. Angesichts der wichtigen Änderungen der Verordnung wird es wichtig sein, möglichst viele Kilometer zurückzulegen und über eine große Datenmenge zu verfügen.
Superbike, das in Jerez beim Test dabei sein wird: Ducati in vollem Umfang
Offensichtlich wird es Spanien nicht an der amtierenden Weltmeistermannschaft mangeln. Zusammen mit dem zweifachen Weltmeister Alvaro Bautista wird es seinen neuen Teamkollegen Nicolò Bulega geben, Sieger im Supersport im Jahr 2023. Aruba Racing Ducati wird daran arbeiten, eine bereits beeindruckende Panigale V4 R weiter zu verbessern. Bei dem Spanier wird es wichtig sein, das zu finden richtiges Setup mit ca. 6-7 Kilo Ballast, der aufgrund der neuen Regelung hinzugefügt werden muss.
Auch die unabhängigen Ducati-Teams sind im Einsatz: Motocorsa mit Michael Ruben Rinaldi, Barni Spark mit Danilo Petrucci, Go Eleven mit Andrea Iannone und Marc VDS mit Sam Lowes. Alle Fahrer, die man diese Saison im Auge behalten sollte. Was Iannone angeht, wird das Ziel darin bestehen, in puncto Tempo Fortschritte zu machen, nachdem er bei seinem ersten Test mit einem SBK etwas Rost abschütteln konnte.
Rea kehrt zur Yamaha zurück, Bassani zur Kawasaki
In Jerez werden wir auch Jonathan Rea mit der Yamaha R1 in Aktion sehen. Seine ersten Eindrücke waren positiv und jetzt gibt es viel zu tun, um eine gute Basis für den Beginn der Superbike-Weltmeisterschaft 2024 zu schaffen. Er und Andrea Locatelli werden in den beiden Tagen mehrere neue Features ausprobieren.
An der Entwicklung sind neben den Fahrern des offiziellen Pata Yamaha Prometeon-Teams auch die des unabhängigen GYTR GRT-Teams beteiligt. Auch Remy Gardner und Dominique Aegerter werden die Möglichkeit haben, Updates zu testen. In Andalusien werden wir auch das Debüt von Philipp Oettl auf der R1 des GMT94-Teams erleben, der Deutsche hofft, mit dem neuen Motorrad sofort konkurrenzfähig zu sein.
Auch im Kawasaki Racing Team gab es viel Arbeit. Axel Bassani hatte sich zum Ziel gesetzt, eine Ninja ZX-10RR zu bauen, die sich völlig von der Ducati Panigale V4 R unterscheidet, die er gewohnt war. Er wird wahrscheinlich einer der aktivsten Fahrer auf der Strecke sein, denn er muss noch viel lernen. Der Rat seines kompetenten Partners Alex Lowes wird ihm nützlich sein. Auch auf Kurs verdona von Tito Rabat vom Kawasaki Puccetti Racing Team. Das Team von Manuel Puccetti nutzt das Motorrad der Version 2024 und dürfte konkurrenzfähiger sein als in früheren enttäuschenden Saisons.
BMW schickt Razgatlioglu und das Testteam Honda mit der neuen CBR an den Start
In Jerez eine neue Gelegenheit für Toprak Razgatlioglu, seine M 1000 RR besser kennenzulernen. BMW wird auch das Testteam stellen, wobei Bradley Smith und Sylvain Guintoli bereit sind, ihren Beitrag zur Entwicklung zu leisten. Der Türke sagte, er sei mit den ersten Einsätzen mit dem neuen Motorrad zufrieden, aber in Andalusien gibt es den ersten echten Vergleich mit seinen Konkurrenten und es wird interessant sein, die unterschiedlichen Werte auf der Strecke zu sehen. Natürlich sind auch Michael van der Mark und das Gerloff-Redding-Duo vom Team Bonovo Action im Einsatz.
Und Honda darf im Appell nicht fehlen. Iker Lecuona und Xavi Vierge werden die neue CBR10000RR erneut fahren, nachdem sie sie am Ende der letzten Saison getestet haben. Die beiden spanischen Fahrer erwarten einen Wendepunkt, um 2024 als Protagonisten antreten zu können. Apropos Honda: Auch Tester Stefan Bradl wird mit der RC231V MotoGP fahren.
