Francesco Bagnaia heeft de laatste twee MotoGP-rijderstitels gewonnen, maar Ducati staat sinds het seizoen 2020 aan de top van het constructeursklassement. Dit demonstreert het geweldige werk van Gigi Dall’Igna en zijn mannen die deel uitmaken van de technische staf die zich richt op de evolutie van de Desmosedici GP. De technici van het bedrijf Borgo Panigale hebben al lang bewezen voorop te lopen in de aerodynamicasector en daarbuiten, en slagen erin om op elk gebied van de fiets, inclusief de motor, aan de top te staan. Maar de concurrentie staat niet stil en zal binnenkort in je nek ademen…
Ducati mikt op vijf
Voormalig wereldkampioen Loris Capirossi, die nu Dorna vertegenwoordigt in Race Direction, voorspelt een nieuw MotoGP-kampioenschap in de naam van “rood”. “Op dit moment, nu de motoren in de pits staan, heb ik zin om te zeggen dat 2024 opnieuw een seizoen zal zijn dat wordt gedomineerd door Borgo Panigale. De afgelopen jaren hebben ze uitstekend werk geleverd bij Ducati, ze hebben de beste motor en veel ijzersterke rijders onder contract, met een line-up die nog verder wordt versterkt met de komst van Marc Marquez. Ik denk niet dat het voor nog meer spanning gaat zorgen, bij Ducati zijn ze getraind om met ingewikkelde situaties om te gaan en ik denk dat ze ook dit jaar geen problemen zullen hebben“.
Het wordt een zeer intrigerend 2024, niet alleen voor de gebeurtenissen op het circuit, maar ook voor wat er achter de schermen in de paddock zal gebeuren. De rijdersmarkt staat op het punt om te exploderen met veel wendingen, veel rijders zijn op zoek naar een fabrieksmotor en zelfs bij Ducati dreigt de situatie een psychologische onbalans te creëren. Francesco Bagnaia wordt herbevestigd, Jorge Martin is de belangrijkste geaccrediteerde bokspartner, en daarom zou Enea Bastianini op zoek kunnen gaan naar een ander team. Maar er zullen meerdere soortgelijke gevallen zijn en van elke fabrikant, met Marc Marquez die de beslissende factor zal zijn in de MotoGP…
De concurrentie gaat vooruit…
Zonder te vergeten dat ook de ingenieursmarkt parallel loopt. “Wat de situatie aanwakkert, en dat geldt voor iedereen, is het feit dat bijna alle pilotencontracten aflopen – onderstreept Loris Capirossi bij ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Daarom zal de markt binnenkort oplichten. Het moet gezegd worden dat sommige sleutelfiguren zoals Max Bartolini (nieuwe Yamaha-directeur) ze vertrokken. Max was een belangrijk onderdeel binnen het organigram, maar grote bedrijven als Ducati hebben het vermogen om belangrijk afscheid te overbruggen“. Ondertussen is de concurrentie groot, KTM is in opkomst en de Japanse fabrikanten zullen binnenkort ook terugkeren. “Hoe dan ook, bij Ducati kan ik niet op mijn lauweren rusten: KTM is enorm gegroeid en als het de laatste stap zet, wordt het echt verraderlijk“.
Jonathan Rea, de officiële biografie beschikbaar op Amazon
