Voor Maverick Vinales, Jack Miller en Alex Rins wordt het een heel belangrijk 2024. Het zijn renners met een aflopend contract en die ook een goede positie moeten verdienen voor 2025. Ze willen in de topklasse blijven en zullen resultaten moeten behalen om risico’s te vermijden. Bovendien hebben ze allemaal nog een ander groot doel te bereiken: winnen met het derde verschillende merk. In het MotoGP-tijdperk is niemand daar ooit in geslaagd.
Maverick Vinales, Suzuki en Yamaha
Vinales is bezig aan zijn vierde jaar bij Aprilia en de tijd is rijp om ook met de RS-GP te winnen. In 2022 werd hij tweede op Silverstone, terwijl hij in 2023 tweede werd in Portimao, Montmelò en Mandalika. Inmiddels kent hij het Noale-prototype heel goed en van de drie genoemde coureurs wordt hij waarschijnlijk het hoogst gewaardeerd als het gaat om zijn vermogen om naar de bovenste trede van het podium te klimmen.
De 28-jarige uit Figueres had met Suzuki voor het eerst gezegevierd in de MotoGP, op Silverstone in 2016. Daarna herhaalde hij het met Yamaha bij zijn debuut op de M1 in Qatar in 2017. Met de Iwata-fabrikant won hij nog zeven keer , de laatste in de eerste race in Qatar van 2021, hetzelfde jaar waarin de stormachtige vroegtijdige scheiding plaatsvond en de verhuizing naar Aprilia plaatsvond. We zullen zien of hij met het Venetiaanse team kan terugkeren naar de overwinning.
Jack Miller, Honda en Ducati
Net als Maverick is ook Miller een renner die vaak in twijfel wordt getrokken. Inconstantie is een groot minpunt van hem en in zijn tweede jaar bij KTM zal hij proberen dit zoveel mogelijk glad te strijken. Brad Binder heeft aangetoond dat de RC16 met enige continuïteit in de beste posities kan blijven. De Australiër weet dat er een Pedro Acosta is die graag zijn plek in het officiële elftal wil innemen en ook dit zal een verdere stimulans moeten zijn.
Jack geeft om winnen en winnen met de KTM, hij heeft alles in dit project gestopt. Zijn eerste succes in de MotoGP behaalde hij in 2016 met de Honda van het team Marc VDS in de natte race in Assen. Daarna zagen we hem nog drie keer voor iedereen met de Ducati van het fabrieksteam. Zal hij ook zegevieren met de ploeg van Mattighofen?
Alex Rins, Suzuki en Honda
Rins klom in 2019 voor het eerst naar de bovenste trede, in Austin, en won het duel met legende Valentino Rossi. Hij reed met Suzuki, waarmee hij vervolgens nog vier keer won. In 2023 keerde hij terug om te winnen in Austin, maar dan met de Honda van het LCR-team. Een fantastisch weekend in een seizoen vol veel problemen, vooral fysiek.
In 2024 rijdt hij op de Yamaha M1 en is waarschijnlijk degene die de meeste moeite zal hebben om te winnen met het derde verschillende merk. Iwata’s motor is minder competitief dan Aprilia en KTM, er is veel werk nodig om zowel Alex als Fabio Quartararo consistent voor de topposities te laten vechten.
