Pour Maverick Vinales, Jack Miller et Alex Rins, ce sera une année 2024 très importante. Ce sont des coureurs dont le contrat arrive à expiration et qui doivent également obtenir une bonne position pour 2025. Ils veulent rester dans la première classe et devront obtenir des résultats pour éviter les risques. De plus, ils ont tous un autre grand objectif à atteindre : gagner avec la troisième marque différente. À l’ère du MotoGP, personne n’a jamais réussi.
Maverick Vinales, Suzuki et Yamaha
Vinales en est à sa quatrième année avec Aprilia et le moment est venu de gagner également avec la RS-GP. En 2022, il a terminé deuxième à Silverstone, tandis qu’en 2023 à Portimao, Montmelò et Mandalika. Il connaît désormais très bien le prototype Noale et parmi les trois pilotes mentionnés, il est probablement le plus bien noté pour pouvoir monter sur la plus haute marche du podium.
Le Figueres de 28 ans avait triomphé pour la première fois en MotoGP avec Suzuki, à Silverstone en 2016. Puis il a récidivé avec Yamaha lors de ses débuts sur la M1 au Qatar en 2017. Avec le constructeur d’Iwata, il a gagné sept fois de plus. , la dernière de la première course au Qatar de 2021, la même année où a eu lieu le divorce anticipé houleux et le déménagement chez Aprilia. Nous verrons s’il peut renouer avec la victoire avec l’équipe vénitienne.
Jack Miller, Honda et Ducati
Comme Maverick, Miller est aussi un coureur souvent remis en question. L’inconstance est un de ses gros défauts et au cours de sa deuxième année chez KTM, il essaiera de l’atténuer autant que possible. Brad Binder a démontré que la RC16 peut rester dans les meilleures positions avec une certaine continuité. L’Australien sait qu’il y a un Pedro Acosta désireux de prendre sa place dans l’équipe officielle et cela aussi devra être un stimulant supplémentaire.
Jack a à cœur de gagner et de gagner avec la KTM, il a tout mis dans ce projet. Son premier succès en MotoGP est survenu en 2016 avec la Honda de l’équipe Marc VDS lors de la course mouillée à Assen. Ensuite, nous l’avons revu devant tout le monde à trois reprises avec la Ducati de l’équipe d’usine. Va-t-il aussi triompher avec l’équipe de Mattighofen ?
Alex Rins, Suzuki et Honda
Rins est monté sur la plus haute marche pour la première fois en 2019, à Austin, remportant le duel avec la légende Valentino Rossi. Il a couru avec Suzuki, avec laquelle il a ensuite gagné à quatre autres reprises. En 2023, il revient pour gagner à Austin, mais avec la Honda de l’équipe LCR. Un week-end fantastique dans une saison pleine de nombreux problèmes, notamment physiques.
En 2024, il pilotera la Yamaha M1 et est probablement celui qui aura le plus de mal à s’imposer avec la troisième marque différente. La moto d’Iwata est moins compétitive qu’Aprilia et KTM, beaucoup de travail est nécessaire pour permettre à Alex et Fabio Quartararo de se battre constamment pour les premières places.
