Soziale Medien sind ein Spiegel, um den Ruhm von Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens abzuwägen. Apropos MotoGP-Fahrer: Marc Marquez mit 7 Millionen Followern auf Instagram, Fabio Quartararo mit 2,4 Millionen und der amtierende Champion Francesco Bagnaia mit 1,5 Millionen, dicht gefolgt von Aleix Espargaró mit 1,3 Millionen, der in seiner Karriere nur wenige Rennen gewonnen hat. Joan Mir, Weltmeisterin von 2020, hat gerade einmal 629.000 Follower. Zahlen weit entfernt von denen des ehemaligen Fahrers Valentino Rossi, nämlich rund 16 Millionen, was sogar den offiziellen MotoGP-Kanal übersteigt.
Aleix, wenn offener Luftventilator
Der Abschied des Doktors aus der MotoGP zum Ende der Saison 2021 hinterließ eine große Lücke, die die Dorna nur teilweise füllen konnte. Die Organisatoren erkannten, dass sie die strengen Richtlinien zu Bildrechten und Videomaterial lockern mussten, um den Fahrern mehr Möglichkeiten zur Selbstvermarktung zu geben. Andererseits ist die Berühmtheit der Fahrer direkt proportional zu der der MotoGP-Show, daher ist die Medienoffenheit einzelner Personen gegenüber der Community willkommen. Offensichtlich unter Ausnutzung der mächtigen Medienmittel von heute. Derjenige, dem es in den letzten Jahren gelungen ist, die sozialen Medien mit dem Ziel zu nutzen, berühmt zu werden, ist Aleix Espargaró, der sich insbesondere an das jüngere Publikum wendet (das die Zukunft jeder Sportart darstellt).
Dornas Unterstützung
Der Aprilia-Fahnenträger kann in seiner Karriere keinen Weltmeistertitel vorweisen, dafür aber ein riesiges Fanpublikum. „Erstmals sind sie offen für die Bereitstellung von Bildern und Videos“, bestätigt der Granollers-Fahrer mit Blick auf die Dorna. „Ich möchte ihnen danken, denn ich habe einen YouTube-Kanal gestartet und sie haben mich sehr unterstützt. Das ist wichtig. Wir Fahrer sind auch wichtig für die MotoGP. Wenn wir erfolgreich sind, wird auch die Dorna davon profitieren. Früher wollten sie es einfach nicht wahrhaben„.
Der älteste der Espargaró-Brüder, bekannt für seine privaten Videos mit Freunden, Familie und seinen Supersportwagen, kennt die Dynamik des Marketings gut und weiß, wie man die Zahl der Interessenten für die MotoGP erhöhen kann. Und er lädt seine Kollegen ein, dasselbe zu tun und sich der Öffentlichkeit zu öffnen. „Je berühmter wir sind, desto besser für sie… Fabio (Vierteljährlich) Er ist wie ein Star und erinnert an Lando Norris. Fabio sollte genauso berühmt sein wie Lando. Ist aber nicht so„. Daran ist auch ein Dorna-Team schuld, das in dieser Hinsicht vielleicht noch zurückhaltend ist. „MotoGP muss dabei helfen. Sie sollten mehrere Veranstaltungen organisieren und Pilotmarketing fördern. Ich denke, sie verstehen das jetzt. Leider dreht sich hier alles ums Rennen! Wir müssen das Marketing verbessern, aber wir arbeiten bereits daran„.
Der MotoGP-Veteran in den sozialen Medien
Aleix Espargaró ist mit 34 Jahren der älteste Fahrer im MotoGP-Starterfeld, paradoxerweise sollten seine jüngeren Kollegen in den sozialen Medien die Führung übernehmen. Dies geschieht jedoch immer noch nicht, vielleicht aus Gründen der Schüchternheit, des Charakters oder der Privatsphäre …“In meinem Lebenslauf bin ich zehnmal berühmter, als ich normalerweise sein sollte. Ich bin berühmter als manche Weltmeister. Das ist mir gelungen, weil ich den Fans gegenüber offener binDie”. Wird Hoffnung in junge Menschen gesetzt? Könnte Pedro Acosta der große charismatische Fahrer der Zukunft sein? „Es wird für spannende Momente auf der Strecke sorgen. Aber abseits der Strecke ist er noch etwas zu schüchtern“, schließt Aleix über Motorsport-Total. “Er ist noch sehr jung, er muss noch erwachsen werden„.
