In het MotoGP-seizoen 2022 koesterde Aprilia de droom van het wereldkampioenschap tot slechts een paar races voor het einde, voordat enkele technische problemen en enkele fouten in de pits het bod van Aleix Espargaró op de top definitief blokkeerden. De verwachtingen voor 2023 waren hooggespannen, maar de Granollers-veteraan kon ondanks de twee overwinningen niets uitrichten tegen de buitensporige kracht van Ducati. Wat kunnen we verwachten in het volgende kampioenschap?
Loris Reggiani, die bijna dertig jaar geleden met pensioen ging, waagt zich aan een voorspelling met zijn gebruikelijke en acute cynisme. “Naar mijn mening is de rol van Aprilia voorbestemd om die van vorig jaar te blijven, hoe slecht dat ook mag zijn. In werkelijkheid was het een beetje ingekrompen vergeleken met een 2022 waarin we dachten dat we met Espargaró het wereldkampioenschap zouden winnen. Voor velen is het een kwestie van de renners… maar ik denk niet dat dat echt zo is“.
De voorspelling van Loris Reggiani
In de columns van ‘La Gazzetta dello Sport’ voorspelt de oud-renner opnieuw een MotoGP-seizoen onder de vlag van het Emiliaanse merk, zeker met de komst van meervoudig kampioen Marc Marquez. Met de analyse van de gegevens kunnen alle coureurs hun rijstijl verbeteren en een beslissende stap zetten tijdens de raceweekends. Hoewel het niet eenvoudig is om de prestaties van het Cervera-fenomeen na te bootsen. “Het is vrij duidelijk dat de Ducati een betere fiets is dan de Aprilia – vervolgt Loris Reggiani -. De komst van Marquez doet me denken dat we de prestatielat van Ducati verder zullen verhogen, terwijl Aprilia zal blijven vertrouwen op twee rijders van wie ik niet weet hoeveel verschil ze kunnen maken. Dit wordt gedemonstreerd door hun resultaten: ze zijn sterk in sommige races, maar in andere hebben ze te veel moeite“.
Ten slotte spaart hij geen enkele moeite met de technici van Aprilia, die volgens hem niet altijd even helder van geest zijn in het omgaan met de moeilijkste en zenuwslopendste situaties. “In de garage leek het mij niet altijd dat ze duidelijke ideeën hadden. Het is duidelijk dat ze, vergeleken met Borgo Panigale, betalen voor het hebben van de helft van de fietsen op de baan… Ik ben benieuwd wat voor werk ze deze maanden in Noale gaan doen. Zoals Honda en Yamaha laten zien – concludeert de oud-renner uit Romagna -, als je stil blijft staan op de post, dan verdwijn je van de radar“.
58 Het geïllustreerde verhaal geïnspireerd door Marco Simoncelli – Op Amazon
Foto: MotoGP.com
