Na temporada de 2022 do MotoGP, a Aprilia acalentou o sonho do campeonato mundial até a poucas corridas do final, antes de alguns problemas técnicos e alguns erros nas boxes bloquearem definitivamente a candidatura de Aleix Espargaró ao topo. Havia grandes expectativas para 2023, mas o veterano dos Granollers, apesar das duas vitórias, nada pôde fazer contra o poder excessivo da Ducati. O que podemos esperar do próximo campeonato?
Loris Reggiani, que se aposentou da atividade competitiva há quase três décadas, arrisca uma previsão com seu habitual e agudo cinismo. “Na minha opinião, o papel da Aprilia está destinado a continuar a ser o do ano passado, por pior que isso signifique. Na realidade foi um pouco reduzido face a um 2022 em que pensávamos que íamos ganhar o mundial com o Espargaró. Para muitos é uma questão dos pilotos… mas não creio que seja bem assim“.
A previsão de Loris Reggiani
Nas colunas da ‘La Gazzetta dello Sport’, o ex-piloto prevê mais uma temporada de MotoGP sob a bandeira da marca Emilian, especialmente com a chegada do multicampeão Marc Márquez. Com a análise dos seus dados, todos os pilotos poderão melhorar o seu estilo de condução e dar um passo decisivo durante os fins de semana de corrida. Embora não seja fácil imitar o desempenho do fenômeno Cervera. “Está bem claro como a Ducati é uma moto melhor que a Aprilia – continua Loris Reggiani -. A chegada de Márquez faz-me pensar que veremos um aumento ainda maior na performance da Ducati, enquanto a Aprilia continuará a contar com dois pilotos que não sei quanta diferença podem fazer. Isso é demonstrado pelos seus resultados, eles vão fortes em algumas corridas, mas em outras lutam demais“.
Por fim, não poupa críticas aos técnicos da Aprilia, que segundo ele nem sempre são lúcidos para lidar com as situações mais difíceis e enervantes. “Na garagem nem sempre me pareceu que tinham ideias claras. Obviamente que em comparação com Borgo Panigale pagam por ter metade das motos na pista… Estou curioso para ver que trabalho farão em Noale nestes meses. Como Honda e Yamaha demonstram – conclui o ex-piloto da Romagna -, se você ficar parado no posto, você desaparece do radar“.
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Foto: MotoGP.com
