MotoGP-verdensmesteren Pecco Bagnaia vil gå på jagt efter et hattrick af verdensmesterskaber, men denne gang bliver den interne konkurrence hård. En mester af Marc Marquez’ kaliber er ankommet til Ducati-rækken, Jorge Martin forsikrer, at denne gang vil han angribe fra det første løb, de konkurrerende mærker vil kunne regne med, at den nye “indrømmelser”-regulering kommer tættere på det overdrevne magten fra Desmosedici GP. Hvis chaufføren fra Chivasso lykkes med bedriften, vil han sætte en fod i historien og en i legenden.
Ducati og Bagnaia udfordrer restriktionerne
De første effekter af regelændringen vil være synlige under shakedown-testen fra 1. til 3. februar i Sepang. Yamaha og Honda er ikke underlagt nogen testrestriktioner, og derfor vil Fabio Quartararo, Alex Rins, Joan Mir, Luca Marini, Takaaki Nakagami og Johann Zarco sammen med rookien Pedro Acosta have flere dage til rådighed til at finjustere de nye. prototyper. Ducati, derimod, som den regerende MotoGP-mesterproducent, bliver nødt til at håndtere restriktionerne. Startende med det mindre antal dæk til rådighed for testholdet. Borgo Panigale vil kun modtage 170 dæk i stedet for 200 som sidste år.
Et andet ømt punkt er annulleringen af wildcards, så testkører Michele Pirro fremover kun vil kunne deltage i private test, uden at kunne konkurrere i Grands Prix, som det skete indtil sidste sæson. Disse begrænsninger ser dog ikke ud til at bekymre Francesco Bagnaia. “I sidste ende er reglerne sådan her. Jeg er pilot, og jeg giver alt. Teknikerne vil helt sikkert være mindre glade end mig, men det gør ikke den store forskel for mig, at der ikke er flere wildcards. Dækkene i testene kan helt sikkert gøre en forskel… 170 sæt dæk burde være nok til at filtrere de vigtigste ting fra“.
Udviklingen af Desmosedici GP
Det skal også huskes, at Ducati stadig kan regne med otte cykler på nettet, og dette vil også have en betydelig indflydelse på udviklingen af 2025-cyklen. Pecco Bagnaia er også meget værdsat for sin feedback og for sin rolle i udviklingen af cyklen. Desmosedici, altid meget følsom over for detaljer. Da han ankom til MotoGP-fabriksteamet i 2021, var udviklingen fastfrosset på grund af Covid-reglerne. “Det var hårdt i 2022, fordi vi skulle teste en masse ting, og vi afsluttede ikke arbejdet under testen, men kun i de første to løbsweekender. Det var en svær oplevelse, men det hjalp mig til at være mere beslutsom nu, når jeg mærker noget… Fra 2021 til 2022 har vi taget et stort skridt fremad“.
Jonathan Rea, den officielle biografi tilgængelig på Amazon
