Aprilia Racing은 Aleix Espargaró가 득점한 두 번의 승리로 2023 MotoGP 시즌을 마감했지만 여전히 상위권을 차지하기에는 충분하지 않습니다. 드라이버 순위에서 6위와 7위, 컨스트럭터 월드 챔피언십에서 3위, 팀 챔피언십에서 5위: Noale 제조업체에 대한 기대 이하의 결과입니다. CEO Massimo Rivola는 시장 게임이 발전하고 트랙에서 새로운 균형이 확립되면서 2024년 1분기가 어려울 것으로 예상하고 있습니다.
아프릴리아와 라이더 시장
Ducati를 따라잡기 위해 RS-GP에서 빠진 것은 무엇입니까? 마시모 리볼라(Massimo Rivola)는 성공하지 못한 진짜 원인이 최고의 드라이버 부족이라고 지적하는 사람들의 비판을 받아들이지 않습니다. 미겔 올리베이라(Miguel Oliveira)와 라울 페르난데스(Raul Fernandez)가 구성한 위성팀은 이런 의미에서 큰 도움을 주지 못했지만 내년에는 한 단계 더 나아가는 것이 기대된다. 실제로 Aprilia는 이전 시즌과 비교하여 2024년 라이더 라인업을 변경하지 않은 유일한 MotoGP 제조업체입니다. 드라이버 시장이 다가오고 있는 상황에서 2025년에는 어떤 일이든 일어날 수 있습니다…”지금으로서는 안정성이 성과를 향한 길이라고 확신하기 때문에 이대로 계속해서 행복할 것입니다.“라고 Rivola는 Speedweek.com에 말했습니다. “하지만 어떤 실제 기회가 나타날지 살펴보겠습니다.“.
Enea Bastianini가 Ducati 공장 팀에서 재확인을 받지 못할 경우 그를 고용할 가능성이 있다는 소문이 한동안 떠돌았습니다. 테이블 위에는 많은 기회가 있으며 시장 체스 게임은 정말 예측할 수 없습니다. “올해의 첫 4개월은 내 직책에 있는 모든 사람에게 바쁠 것입니다. 분명히 목표는 Ducati의 진정한 대안이 되는 것입니다. 그렇기 때문에 우리는 더 나아져야 하고, 더 빠른 자전거가 필요하며, 우리가 강하다는 것을 보여줘야 합니다.“.
Rivola는 메인 스폰서를 찾고 있습니다
전 F1 선수인 그는 한동안 또 다른 일로 바빴습니다. 바로 메인 스폰서를 찾는 것이었습니다. Aprilia Racing은 강력한 상업적 파트너가 없는 유일한 공식 MotoGP 팀입니다. “메인 스폰서를 찾지 못해 이해하기 어렵네요.“라고 Massimo Rivola가 덧붙였습니다. “최근 몇 년 동안 우리는 많은 주목을 받았고 가장 멋지고 아름다운 색상의 자전거를 보유하게 되었습니다. 우리의 이미지는 정말 좋으며 모든 사람에게 그것이 아프릴리아임을 상기시키기 위해 거대한 Aprilia 로고를 보는 것은 좋은 일입니다. 하지만 우리가 많은 돈을 쓰고 있기 때문에 다른 이름을 붙이고 싶습니다. 이것은 우리가 성장하는 데 도움이 될 것입니다. 우리는 Piaggio 그룹의 전폭적인 지원을 기대할 수 있으며, 그들 덕분에 여기까지 올 수 있었다고 말씀드리고 싶습니다. 하지만 이제는 돈을 찾아야 할 때입니다… 이 상황을 해결하려면 계속해서 자전거를 밀고 개선하고 적시에 적절한 문을 두드려야 합니다.“.
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