Det finns ingen brist på rookies för nästa Moto2-säsong. Bara Senna Agius kommer inte från Moto3, som händer med alla andra. Vi fortsätter översikten genom att titta på Deniz Oncu, som går upp i kategorin med samma lag som han tävlade med i minorklassen under den senaste världssäsongen, men inte bara det. Till och med i CEV hade den unga turkiska ryttaren tävlat med färgerna från KTM (som han alltid tävlade med i världsmästerskapet, fast i Tech3 under de tre föregående åren) och Aki Ajo. Känslan är dock att Oncu alltid har saknat något för att verkligen sticka ut. Kommer han att kunna hitta den i Moto2?
Snabbt och hårt, men…
Det kan inte sägas att Deniz Oncu har varit bland de fattigaste i Moto3 hittills. Hans körstil kan ibland vara tveksam, men talangen är obestridlig. Det ska dock sägas att han sett till karriärtitlar slutade vid Asia Talent Cup som vann 2017. Han är visserligen ung, han fyllde 20 i juli förra året, men känslan är att han kunde ha gjort mycket mer. Låt oss se över hans resultat: sedan 2020, året då han debuterade på heltid efter fem byten 2019, har utvecklingen setts, detta kan inte förnekas. Däremot saknades den där extra konsistensen vilket säkerligen skulle ha gjort det möjligt för honom att nå högre. Förutom ett “segerkomplex” som han lyckades ta bort först 2023, där han fick de tre första eftertraktade framgångarna.
Oncu vid Moto2-testet
Det är också sant att den unga turkiska föraren, från en ung ålder som var på världsscenen, har förbättrats mycket under åren. Så Oncu var nu ganska tight på Moto3, det var dags att byta kategori. Det gjorde han med en 4:e plats i världsmästerskapet, karriärens bästa resultat i minorklassen, även om det onekligen var att vänta mer av det unga löftet från Alanya. KALEX Triumph, den som använder det mesta av Moto2-rutnätet (exklusive de fyra Boscoscuro och de två Forward) kommer säkert att vara mer lämplig för hans konstruktion. Kommer detta att vara rätt tillfälle för Deniz Oncu att verkligen “blomma ut”? Säkert kommer 2024 att bli anpassningens år, men vissa tecken väntas.
Foto: Red Bull KTM Ajo
