Les rookies ne manquent pas pour la prochaine saison Moto2. Seul Senna Agius ne vient pas du Moto3, comme c’est le cas pour tous les autres. Nous continuons le tour d’horizon en regardant Deniz Oncu, qui monte dans la catégorie avec la même équipe avec laquelle il a couru dans la classe mineure lors de cette dernière saison mondiale, mais pas seulement. Même en CEV, le jeune pilote turc avait couru sous les couleurs de KTM (avec laquelle il a toujours couru en Championnat du Monde, bien qu’en Tech3 les trois années précédentes) et d’Aki Ajo. Le sentiment est cependant qu’Oncu a toujours manqué de quelque chose pour vraiment se démarquer. Pourra-t-il le retrouver en Moto2 ?
Rapide et féroce, mais…
On ne peut pas dire que Deniz Oncu soit parmi les plus pauvres du Moto3 jusqu’à présent. Son style de pilotage peut parfois être discutable, mais son talent est indéniable. Il faut dire cependant qu’en termes de titres en carrière, il s’est arrêté à l’Asia Talent Cup remportée en 2017. Il est certes jeune, il a eu 20 ans en juillet dernier, mais le sentiment est qu’il aurait pu faire beaucoup plus. Revoyons ses résultats : depuis 2020, année de ses débuts à temps plein après cinq remplacements en 2019, la progression est constatée, cela ne se dément pas. Cependant, il manquait ce peu de cohérence supplémentaire qui lui aurait certainement permis d’aller plus haut. En plus d’un “complexe de victoire” qu’il n’a réussi à éliminer qu’en 2023, au cours duquel il a obtenu les trois premiers succès tant convoités.
Oncu au test Moto2
Il est également vrai qu’au fil des années, le jeune pilote turc, dès son plus jeune âge, sur la scène mondiale, s’est beaucoup amélioré. Oncu était donc désormais assez serré en Moto3, il était temps de changer de catégorie. Il l’a fait avec une 4ème place au championnat du monde, le meilleur résultat de sa carrière dans la classe mineure, même s’il est indéniable qu’on attendait déjà plus de la jeune promesse d’Alanya. La KALEX Triumph, celle qui utilise la majeure partie de la grille Moto2 (hors les quatre Boscoscuro et les deux Forward) sera certainement plus adaptée à sa construction. Est-ce que ce sera l’occasion pour Deniz Oncu de réellement « s’épanouir » ? Certes, 2024 sera l’année de l’ajustement, mais certains signes sont attendus.
Photo de : Red Bull KTM Ajo
