Không thiếu những lời chỉ trích, nghi ngờ dành cho Jack Miller vì màn trình diễn không ổn định của anh. Ngay cả trong năm đầu tiên làm việc cho KTM, anh ấy đã khẳng định xu hướng vốn đã đặc trưng của anh ấy ở Ducati và chắc chắn mục tiêu của anh ấy trong mùa giải thứ hai trên chiếc RC16 sẽ là cải thiện khía cạnh này. Anh ấy còn một hợp đồng sắp hết hạn và những thử thách chưa bao giờ khiến anh ấy sợ hãi, anh ấy tin tưởng một cách mù quáng vào bản thân và những người làm việc cùng mình.
Miller và lịch MotoGP
Năm tới, các tay đua sẽ phải đối mặt với 22 giải Grand Prix, do đó có tổng cộng 44 lần xuất phát cũng tính đến các cuộc đua nước rút. Một cam kết mà một số người cho là quá đáng, nhưng Miller sẵn sàng đối mặt mà không gặp vấn đề gì: “Rõ ràng là cuối mùa tôi mệt mỏi – anh ấy nói với Speedweek – nhưng tôi được trả tiền để chạy 44 cuộc đua. Chạy là điều tôi yêu thích và theo quan điểm của tôi, chúng ta càng chạy nhiều thì năm càng trôi qua nhanh hơn”.
Tay đua người Úc cũng được hỏi về khả năng áp dụng lại quy tắc loại bỏ (loại bỏ những vị trí kém nhất khỏi bảng xếp hạng) để hóa giải mọi vấn đề về lốp hoặc chấn thương. Đây là câu trả lời của anh ấy: “Một loại thẻ hoang dã… Tôi hiểu rồi, đôi khi một chiếc lốp hoạt động tốt hơn chiếc lốp khác, đó là cuộc sống. Tôi đã trải qua thời điểm khó khăn khi để mất chức vô địch Moto3 vào tay Alex Marquez. Tôi đã dành rất nhiều thời gian để đổ lỗi cho rất nhiều người ngoại trừ bản thân mình. Phải mất một thời gian tôi mới hiểu rằng thực ra người mất chức vô địch là do tôi, đó là lỗi của tôi. Trên thế giới này, khi mọi việc diễn ra suôn sẻ, đôi khi thật khó để thừa nhận điều đó. Mọi người đều có một ngày với lốp xe xấu”.
nhân vật Jack
Miller đã nhiều lần bày tỏ sự thất vọng khi một số phi công phàn nàn về điều gì đó. Theo ý kiến của anh ấy, chúng ta nên nói ít hơn, đặc biệt nếu điều đó liên quan đến việc bôi nhọ thương hiệu của chúng ta. Vì sự thẳng thắn của mình, anh ấy được đánh giá cao ở bãi tập và các đồng đội của anh ấy thường nói tốt về anh ấy: “Có lẽ một số người nhìn nhận tôi khác với những người khác – giải thích – và nhiều người nghĩ tôi là một người Úc điên rồ. Nhưng cuối cùng chúng ta dành nhiều thời gian cùng với nhóm, những người này trở thành gia đình của bạn. Bạn phải cảm thấy thoải mái và nóng lòng muốn được vào hộp”.
Cách tiếp cận của Jack với môi trường MotoGP xuất phát từ cách anh ấy lớn lên và điều đó khiến anh ấy cư xử theo cách mang tính xây dựng đối với những người xung quanh: “Tôi lớn lên với rất nhiều người xung quanh tôi. Khi đến Châu Âu và sống trong nhà người khác, bạn học cách không tạo ra vấn đề vì nếu không, bạn có nguy cơ bị đuổi ra ngoài và không có nơi nào để ngủ. Bạn học cách không phản ứng với mọi điều nhỏ nhặt. Đây là tính cách của tôi, tôi muốn mọi người cảm thấy tốt. Chúng ta có một cuộc sống tuyệt vời trên thế giới này và với công việc này, chẳng việc gì phải gây ra rắc rối”.
Hình chụp: Đua xe KTM
