Marco Bezzecchi é uma das revelações da temporada de MotoGP de 2023. Depois de conquistar o título de “estreante do ano” em 2022, havia grandes expectativas no piloto da Romagna da equipe VR46. Não demorou muito para esperar: na corrida de estreia em Portimão subiu ao pódio, na segunda corrida na Argentina alcançou a primeira vitória pessoal e por equipa na categoria rainha.
Bezzecchi… 2023 a ser enquadrado
Durante boa parte da Copa do Mundo parecia que ‘Bez’ poderia até aspirar ao título mundial. A segunda vitória veio em Le Mans, permitindo-lhe regressar ao topo da classificação de pilotos do MotoGP. Em Assen conseguiu a segunda pole, primeiro lugar no Sprint e segundo na corrida de domingo. Após as férias de verão conseguiu um duplo pódio em Misano, onde sonha vencer em 2024, e outra vitória na Índia. Infelizmente, a subida de Marco Bezzecchi foi retardada por uma lesão sofrida na Fazenda Tavullia durante um treino no início de outubro. “Foi definitivamente uma temporada muito bonita para mim. Além das expectativas. É uma pena que com a lesão no final da temporada tenha perdido um pouco de terreno. Mas sinceramente não esperava lutar pelo título, mesmo antes da lesão“.
Terceiro lugar
A operação no ombro parecia encerrar precocemente a temporada de 2023, mas em vez disso o ‘Bez’ voltou à pista alguns dias depois para competir no GP da Indonésia. O sonho do campeonato mundial estava diminuindo, mas o piloto da Mooney VR46 Racing Team sabia que terminar entre os três primeiros era um objetivo plausível. “O primeiro pensamento foi tentar voltar logo, para continuar lutando“, conta a ‘The-Race’. “Depois da Indonésia, onde recuperei alguns pontos do Jorge [Martin] porque tinha caído, fiquei muito feliz. Mas no fim de semana australiano fiquei arrasado… dor e cansaço“.
Fiéis da equipe VR46
No final do campeonato ele teve que cerrar os dentes para tentar terminar pelo menos entre os 10 primeiros. O objectivo do terceiro lugar foi plenamente alcançado, com Bezzecchi a surpreender o mundo do MotoGP mesmo fora das pistas. Na verdade recebeu uma oferta da equipa Pramac, onde teria rodado uma Ducati com especificações oficiais, mas recusou, preferindo o ambiente mais familiar da equipa VR46. Mesmo ao custo de continuar a aventura mundial com uma Desmosedici do ano anterior. “Foi uma decisão difícil para mim… Construí esta relação com o meu staff e com a minha equipa, e para mim o lado humano é muito importante… No final disse para mim mesmo: ‘porque é que tenho de passar de uma equipa satélite para outra? equipe satélite?’“.
Em 2024 ainda estará na garagem do VR46, seu novo companheiro será Fabio Di Giannantonio, após a mudança de Luca Marini para a Repsol Honda. Nas suas mãos terá a Ducati GP23 com a qual o seu amigo e colega Francesco Bagnaia conquistou o seu segundo título de MotoGP. “Claro que seria bom ter a moto oficial… Mas sei que no final posso conseguir bons resultados mesmo com um pacote de um ano, porque a Ducati é muito competitiva. Esse foi o meu pensamento naquela época e no final decidi ficar“. Para perseguir o sonho do campeonato mundial, alguns detalhes precisarão ser implementados…”No MotoGP neste momento o nível é muito alto e dá para fazer a diferença nos pequenos detalhes“.
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