マルコ・ベッゼッキは、2023年のMotoGPシーズンを大いに盛り上げた一人で、2022年に「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」のタイトルを獲得した後、VR46チームからロマーニャのライダーに大きな期待が寄せられていた。 彼は待つのにそれほど時間はかかりませんでした。ポルティマオでのデビュー戦で表彰台を獲得し、アルゼンチンでの第 2 戦では、最高峰クラスでの個人およびチーム初の勝利を達成しました。
ベッツェッキ…2023年額装予定
ワールドカップの大部分では、「ベズ」は世界タイトルを目指すことさえできるように見えました。 ル・マンで2勝目を挙げ、MotoGPライダーランキングのトップに返り咲いた。 アッセンでは、スプリントで1位、日曜レースで2位となり、2度目のポールポジションを獲得した。 夏休みの後、彼はミサノでダブル表彰台を達成し、2024年に優勝することを夢見ており、インドでももう一度優勝することを夢見ています。 残念ながら、マルコ・ベッゼッキは10月初旬にタヴッリア牧場でトレーニング中に負傷したため、登坂が遅れた。 「確かに私にとってとても美しい季節でした。 期待を超えて。 シーズン終盤の怪我で少し調子を失ったのは残念だ。 でも正直、怪我をする前からタイトルを争えるとは思っていなかった”。
3位フィニッシュ
肩の手術により2023年シーズンは早期に終了するかと思われたが、代わりに「ベズ」は数日後にコースに復帰し、インドネシアGPに参戦した。 世界チャンピオンの夢は遠ざかりつつあったが、ムーニー VR46 レーシング チームのドライバーは、トップ 3 でフィニッシュすることが妥当な目標であることを知っていました。 「最初に考えたのは、すぐに戻って戦い続けようということでした”、「The-Race」をラコンタします。 「ホルヘから勝ち点を取り戻したインドネシアに続いて [Martin] 落ちてたので本当に嬉しかったです。 しかしオーストラリアの週末、私は打ちのめされました…痛みと疲労感でした”。
VR46チームの忠実な
チャンピオンシップの終わりに、彼は少なくともトップ10でフィニッシュするために歯を食いしばらなければならなかった。 3位という目標は完全に達成され、ベッツェッキはコース外でもMotoGP世界を驚かせた。 実際、彼はプラマックチームから公式仕様のドゥカティに乗るというオファーを受けていたが、VR46チームのより慣れた環境を好み、断った。 前年のデスモセディチとともに世界の冒険を続けるという犠牲を払ってでも。 「それは私にとって難しい決断でした…私はスタッフやチームとこの関係を築きました、そして私にとって人間的な側面は非常に重要です…最終的に私は自分自身にこう言いました、「なぜサテライトチームから別のチームに移らなければならないのか」チームサテライト？”。
2024年も彼はVR46ガレージに留まり、ルカ・マリーニがレプソル・ホンダに移籍した後、彼の新しいチームメイトはファビオ・ディ・ジャンナントニオとなる。 彼の手には、友人で同僚のフランチェスコ・バニャイアが2度目のMotoGPタイトルを獲得したドゥカティGP23が握られることになる。 「もちろん、オフィシャルバイクがあれば良いのですが…でも、ドゥカティは非常に競争力があるので、1年前のパッケージでも最終的には良い結果が出せることは分かっています。 これが当時の私の考えでしたが、最終的には残ることにしました”。 世界チャンピオンの夢を追うには、いくつかの詳細を整える必要があるだろう…」現在のMotoGPはレベルが非常に高く、細かい部分で違いを生むことができる”。
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