Suzukin päätös jättää MotoGP oli shokki monille, koska Hamamatsun tehdas oli kilpailukykyinen. Vuonna 2020 hän voitti tittelin Joan Mirin kanssa, joka sijoittui sitten kolmanneksi vuonna 2021. Vuonna 2022 Alex Rins saavutti kaksi voittoa mestaruuden loppupuolella, mikä todistaa GSX-RR:n hyvyyden. Lopulliset hyvästit? Kuka tietää. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun merkki katoaa ja ilmestyy uudelleen MotoGP: ssä.
Dorna Sports toivoo palaavansa tulevaisuudessa enemmän valmistajia kilpailemaan radalla. Paljon voi riippua viiden vuoden kaudelle 2027-2031 lanseerattavasta teknisestä määräyksestä. Uudet säännöt voivat saada muut valmistajat harkitsemaan uudelleen sitoutumistaan huippuluokkaan. BMW:stä tai Kawasakista on joskus noussut huhuja, mutta toistaiseksi ei ole mitään konkreettista.
Stoner arvostelee MotoGP:tä
Casey Stoner sanoi olevansa kriittinen MotoGP:n viime vuosina hyväksyttyjä sääntöjä kohtaan, koska siellä on tapahtunut liiallista teknologista kehitystä ja se on mennyt samanlaiseen suuntaan kuin F1. Nykyään kuljettajilla on ongelmia edessä olevien seuraamisessa ja myös ohituksissa. Jotkut vetoavat äänekkäästi aerodynamiikan vähentämiseen mestaruussarjan prototyypeissä, mistä on paljon keskustelua.
Kaksinkertainen maailmanmestari ilmaisi ajatuksensa uudelleen TNT Sportsin haastattelussa: “Ajattelemme edelleen, että emme voi pysäyttää tätä teknologista kehitystä, mutta voimme, erityisesti prototyyppimestaruuskilpailuissa. Emme tarvitse niitä kaduilla, joten toimintaamme voidaan säännellä. Tarvitsemme säännöt, jotka ovat voimassa kymmenen vuotta“.
Voivatko Suzuki ja Kawasaki muuttaa mieltään?
Stoner on vakuuttunut siitä, että vakaalla pitkän aikavälin sääntelyllä voisi olla mahdollisuus houkutella verkkoon muita tuottajia: ”Tietäen, että säännöt ovat samat kymmenen vuoden ajan, rakentajat voivat asettaa realistisen budjetin joutumatta ilman sitä. Joten voit tuoda takaisin Suzukin, Kawasakin ja muut“.
Entinen Ducati- ja Honda-kuljettaja uskoo, että MotoGP:n ylimmän johdon ja valmistajien on puututtava tilanteeseen muuttaakseen tilannetta: ”Kaikki ajattelevat, että MotoGP menee eteenpäin, mutta sen sijaan sen on hidastettava. Tänä vuonna emme ole nähneet yhtään kilpailua, jossa kaikki ratsastajat olisivat satuloissaan. Tämä osoittaa, että tapahtumassa on liikaa. He emuloivat F1:tä, mutta niissä on paljon enemmän elektroniikkaa. Meidän ei tarvitse jäljitellä F1:tä, meidän ei tarvitse kopioida sen sprinttikilpailuja. Joten sinulla olisi kuljettajat paikallaan joka viikonloppu“.
Kuva: MotoGP
