A decisão da Suzuki de deixar o MotoGP foi um choque para muitos, considerando que a fábrica de Hamamatsu era competitiva. Em 2020 conquistou o título com Joan Mir, que terminou em terceiro em 2021. Em 2022, duas vitórias de Alex Rins chegaram no final do campeonato, comprovando a qualidade da GSX-RR. Um adeus definitivo? Quem sabe. Não é a primeira vez que a marca desaparece e reaparece no MotoGP.
A Dorna Sports espera um futuro regresso para ter mais fabricantes a competir na pista. Muito poderá depender do regulamento técnico que será lançado para o quinquénio 2027-2031. Novas regras poderão levar outros fabricantes a reconsiderar o compromisso com a classe rainha. Às vezes surgiram rumores sobre BMW ou Kawasaki, mas até o momento não há nada de concreto.
Stoner critica MotoGP
Casey Stoner disse criticar os regulamentos adotados nos últimos anos no MotoGP, porque houve um desenvolvimento tecnológico excessivo e seguiu numa direção semelhante à da F1. Hoje, os motoristas enfrentam problemas para seguir os que estão na frente e também nas ultrapassagens. Há quem invoque ruidosamente a redução da aerodinâmica nos protótipos do campeonato, tema muito debatido.
O bicampeão mundial voltou a expressar o que pensa em entrevista à TNT Sports: “Continuamos a pensar que não podemos travar esta progressão tecnológica, mas podemos, especialmente num campeonato de protótipos. Não precisamos deles nas ruas, então o que fazemos pode ser regulamentado. Precisamos de regras que sejam válidas por dez anos“.
Será que Suzuki e Kawasaki poderiam mudar de ideia?
Stoner está convencido de que com uma regulação estável a longo prazo poderá haver a possibilidade de atrair outros produtores para a rede: “Sabendo que as regras serão as mesmas durante dez anos, os construtores poderão definir um orçamento realista sem ficarem sem ele. Então você pode trazer de volta Suzuki, Kawasaki e outros“.
O antigo piloto da Ducati e Honda acredita que a gestão de topo do MotoGP e os fabricantes devem intervir para mudar a situação: “Todos pensam que o MotoGP está a avançar, mas em vez disso precisa de abrandar. Este ano não vimos nenhuma corrida com todos os pilotos nos selins. Isso indica que há muita coisa acontecendo. Eles estão emulando a F1, mas com muito mais eletrônica. Não precisamos emular a F1, não precisamos copiar suas corridas sprint. Então você teria os motoristas em seus lugares todo fim de semana“.
Foto: MotoGP
