Suzukis beslut att lämna MotoGP kom som en chock för många, med tanke på att Hamamatsu-fabriken var konkurrenskraftig. 2020 vann han titeln med Joan Mir, som sedan slutade trea 2021. 2022 kom två segrar för Alex Rins mot slutet av mästerskapet, vilket bevisade GSX-RR:s godhet. Ett definitivt adjö? Vem vet. Det är inte första gången som varumärket försvinner och dyker upp igen i MotoGP.
Dorna Sports hoppas på en framtida återkomst för att få fler tillverkare som tävlar på banan. Mycket skulle kunna bero på den tekniska föreskriften som kommer att lanseras för femårsperioden 2027-2031. Nya regler kan få andra tillverkare att ompröva ett engagemang för den främsta klassen. Rykten om BMW eller Kawasaki har ibland dykt upp, men hittills finns det inget konkret.
Stoner kritiserar MotoGP
Casey Stoner sa att han var kritisk till de regler som antagits de senaste åren i MotoGP, eftersom det har skett en överdriven teknisk utveckling och den har gått i en riktning som liknar den för F1. Idag upplever förare att de har problem med att följa de framför och även att köra om. Det finns de som högljutt åberopar en minskning av aerodynamiken på mästerskapsprototyperna, ett mycket omdiskuterat ämne.
Den tvåfaldige världsmästaren uttryckte sina tankar igen i en intervju med TNT Sports: “Vi fortsätter att tro att vi inte kan stoppa denna tekniska utveckling, men vi kan, särskilt i ett prototypmästerskap. Vi behöver dem inte på gatan, så det vi gör kan regleras. Vi behöver regler som gäller i tio år“.
Kunde Suzuki och Kawasaki ändra sig?
Stoner är övertygad om att med en stabil långsiktig reglering kan det finnas möjlighet att locka andra producenter till nätet: “Genom att veta att reglerna kommer att vara desamma i tio år, kommer byggare att kunna sätta en realistisk budget utan att stå utan en. Så du kan ta tillbaka Suzuki, Kawasaki och andra“.
Den tidigare Ducati- och Honda-åkaren anser att toppledningen för MotoGP och tillverkarna måste ingripa för att förändra situationen: “Alla tror att MotoGP går framåt, men istället måste det sakta ner. I år har vi inte sett några lopp med alla ryttare på sadlarna. Detta tyder på att det är för mycket på gång. De emulerar F1, men med mycket mer elektronik. Vi behöver inte efterlikna F1, vi behöver inte kopiera dess sprintlopp. Så du skulle ha förarna på plats varje helg“.
Foto: MotoGP
