Pro 100 ccm navíc nemůže soutěžit v mistrovství světa superbiků, nicméně Aprilia RSV4 1100, která se blíží roku 2024, může závodit v podstatě všude. Od Itálie po Spojené království procházející třídou World Endurance Superstock s nejnovějšími novinkami v chronologickém pořadí mezi MotoAmerica a ST1000 of All Japan. Ve zkratce: příští rok uvidíme hypersportovnici z Noale zapojit se do různých šampionátů a za určitých okolností i s ambiciózními programy mezinárodního rozsahu a perspektivy.
V PŮVODU PŘES ZDARMA A ÚSPĚCHY V CIV
Závodní dobrodružství Aprilie RSV4 1100 v podstatě začalo v CIV Superbike, kdy Nuova M2 Racing byla léta zapojena do italské reality a v roce 2020 dosáhla italského titulu s Lorenzem Savadorim. Následovala další vítězství s Alessandrem Delbiancem (2. v roce 2022) a Lucou Bernardim (3. v této sezóně), s opětovným potvrzením závazku v CIV také pro příští sezónu. RSV4 1100 si zároveň vedl dobře i v National Trophy, když přijel s Christianem Gamarinem a týmem MC7/SB Corse bojovat o titul, který byl fakticky ztracen pouze díky tomu, že janovský jezdec souzněl s jeho prioritními závazky v soutěži. Mistrovství světa ve vytrvalosti.
APRILIA RSV4 1100 SCHVÁLENO PRO VYDRŽENÍ
Když už mluvíme o vytrvalostních motocyklových soutěžích, letos nastal zlom pro RSV4 1100, který dostal zelenou, aby mohl soutěžit ve třídě Superstock mistrovství světa FIM EWC Endurance. Homologace, která dorazila teprve v měsíci červenci, umožnila týmu Tatara dosáhnout historického stupně vítězů národní třídy Superstock na 8 hodinách Suzuky, včetně našeho Samuele Cavalieriho mezi jezdce, jak jsme vám měli možnost říci v tomto článku.
V JAPONSKU TAKÉ OK PRO SUPERSTOCK
Od loňského roku může 1100 od Noale také soutěžit v All Japan Superbike (JSB1000) s poněkud zvláštními předpisy, ale od roku 2024 bude také moci napadnout Japonce v Superstock (ST1000). Zelená od MFJ (Japonská motocyklová federace) dorazila teprve v posledních několika týdnech, což týmu Tatara zaručilo, že bude moci příští rok soutěžit také na japonském Stocku s 1100, aniž by musel “znovu složit“ na nyní datované verzi 1000.
DUBEN MEZI BSB A MOTOAMERIKOU
Navíc RSV4 1100 již několik sezón závodí v British Superstock 1000 (Pirelli National Superstock 1000 Championship), přičemž první úspěch zaznamenal Fraser Rogers v Knockhillu v roce 2021, nasazený týmem IN Competition. Tato realita také již nasadila nový motocykl do závěrečného kola britského Superbike 2023, které se konalo v Brands Hatch v konfiguraci Pathway, s více zjednodušenými předpisy zaměřenými na povzbuzení jezdců a týmů při přechodu ze Stocku na BSB. V neposlední řadě došlo k otevření od MotoAmerica pro rok 2024, přičemž novinky v tomto ohledu se očekávají v nadcházejících týdnech.
NOALEHO ZÁJEM
V Aprilia Racing, i když je zatížen závazkem MotoGP, je očekávaný vývoj týkající se RS 660 sledován s určitou pozorností (v očekávání kategorie, která nahradí 300 v mistrovství světa 2025, přičemž Twins/Sportbike jsou již realitou v MotoAmerica a BSB) a samotný RSV4 1100. Zejména se snažíme najít řešení pro Mistrovství světa 2024 ve vytrvalostním závodě se strukturou, která může závodit na plný úvazek ve třídě Superstock, možná i jezdci v poli (viz Savadori a Bernardi ) na základě smlouvy se stejnou společností.
