Formel 1 har idag en kalender med många evenemang, vilket avsevärt har förlängt aktiviteten för alla inblandade under året. 2020 slutade säsongen till och med den 13 december på Yas Marine. En händelse som inträffade på grund av den senare upprättade kalendern, efter att den ordinarie avgången ställts in på grund av Covid. Historien får oss dock att minnas när den 28 december 1962, det viktigaste bilmästerskapet i världen väntade på en världsdom. Det beror på att följande dag ägde Sydafrikas GP rum, det vill säga säsongens nionde och sista lopp. Titeln var ett tvåhästslopp, mellan: Graham Hill och Jim Clark.
Formel 1 hade då tester som låg väldigt långt ifrån varandra
Vissa kommer att säga, men varför nåddes detta datum för ett Formel 1-evenemang? Svaret är väldigt enkelt, på den tiden var det bara nio evenemang, som vi sa, och många gånger gick de hand i hand med ett annat lokalt evenemang eller följde traditioner. Vi måste alltid komma ihåg att tills några år tidigare ägde Indianapolis 500 rum inom F1-mästerskapet. Utöver det fanns det traditioner att upprätthålla. En av dessa var att Sydafrikas GP hölls på söndagen mellan jul och nyår. 1962 startade säsongen den 20 maj, med det holländska GP i Zandvoort.
Det var de år då Formel 1 växte men det var ännu inte det stora mästerskapet det är idag. Den eran präglades framför allt av cykling och fotboll, medan motorsporten hade 24h of Le Mans som huvudevenemang. Mästerskapet var dock på frammarsch och som det hade gjort sedan 1950, födelseåret, hade det den egenheten att vilja köra minst ett lopp på varje kontinent. 1962 breddades denna egenhet, med tanke på att racing även ägde rum i Afrika. Detta var faktiskt det första sydafrikanska GP som hölls på östra Londons racingbana.
Den säsongen markerade den stora utmaningen mellan Hill och Clark
Nu, innan du kommer till denna GP, är det rätt att komma ihåg lite om framstegen under den säsongen. Formel 1-säsongen 1962 såg duellen mellan Hill och Clark, mellan den äldre föraren som fortfarande var utan några mästerskapsframgångar och den unga talangen, som ville komma fram direkt. Graham körde BRM, P57 ensitsiga hade fördelen att vara mycket pålitlig, vilket hjälpte föraren en hel del. Jim, å sin sida, körde en Lotus och fördelen med 25 ensitsiga var att den var väldigt lätt och väldigt snabb. Året bjöd därför på ett riktigt brittiskt derby för tilldelningen av förartiteln.
Säsongen fram till Sydafrika hade sett de två utmanarna triumfera i tre tävlingar vardera, medan de andra två loppen vanns: en av Bruce McLaren med Cooper-Climax, medan den andra av Dan Gurney med Porsche. Kampen i toppen hade förlängts till sista etappen, tack vare Clarks seger i säsongens näst sista akt. Segern i Watkins Glen i staten New York, giltig för USA:s GP, hade gjort det möjligt för Lotus-föraren att förlänga kampen. Paret anlände till Sydafrika med 9 poäng som skilde dem åt, vilket innebar att Jim var tvungen att vinna medan Graham var tvungen att sluta utanför poängen.
Väntan till den 28 december och krönandet av den nye Formel 1-mästaren
Förväntningarna på loppet den 29 december var skyhöga och den 28:e var kvaldagen. Det fanns redan en hel del nyfikenhet från och med lördagen, med särskilt oro för de två som var skyhög. Clark, som ofta hände den säsongen, tog Pole Position, hans sjätte före sin rival. Loppet börjar med att Lotus-föraren behåller sin position och med Hill som tvåa. Under det 63:e varvet har Clarks bil problem, en fördelarbult på hans Lotus lossnar och inom kort har den fått en oljeläcka. Jim tvingas lägga av och Hill kan tävla mot segern och framför allt mot sin första världstitel. Året därpå ägde det rum den 28 december, men 1963 års lopp gav inte titeln och det skulle också vara sista gången som ett Formel 1 GP hölls i slutet av december.
FOTO: social formel 1
