Formule 1 má dnes kalendář s mnoha akcemi, které výrazně prodloužily aktivitu všech zúčastněných v průběhu roku. V roce 2020 sezóna dokonce skončila 13. prosince v Yas Marine. Událost, která se stala kvůli kalendáři sepsanému později, po zrušení řádného odjezdu kvůli Covidu. Historie nás však vede k zapamatování, kdy 28. prosince 1962 čekalo nejvýznamnější automobilové mistrovství světa na světový verdikt. Následující den se totiž jela GP Jižní Afriky, tedy devátý a poslední závod sezóny. Titul byl dostih dvou koní mezi: Grahamem Hillem a Jimem Clarkem.
Formule 1 měla v té době testy, které byly od sebe velmi vzdálené
Někdo řekne, ale proč bylo toto datum dosaženo pro závod Formule 1? Odpověď je velmi jednoduchá, tehdy se konalo pouze devět akcí, jak jsme řekli, a mnohokrát šly ruku v ruce s jinou místní akcí nebo navazovaly na tradice. Musíme mít stále na paměti, že ještě o pár let dříve se Indianapolis 500 konal v rámci šampionátu F1. Kromě toho byly tradice, které bylo třeba udržovat. Jedním z nich bylo, že Velká cena Jižní Afriky se konala v neděli mezi Vánocemi a Novým rokem. V roce 1962 sezóna začala 20. května GP Nizozemska v Zandvoortu.
To byly roky, kdy Formule 1 rostla, ale ještě to nebyl ten velký šampionát, jakým je dnes. Tato éra byla charakterizována především cyklistikou a fotbalem, zatímco motorsport měl jako hlavní událost 24h Le Mans. Šampionát byl však na vzestupu a stejně jako od roku 1950, roku svého zrodu, měl tu zvláštnost, že chtěl běžet alespoň jeden závod na každém kontinentu. V roce 1962 byla tato zvláštnost rozšířena vzhledem k tomu, že závody probíhaly i v Africe. Ve skutečnosti to byla první GP Jižní Afriky, která se konala na závodním okruhu ve východním Londýně.
Tato sezóna znamenala velkou výzvu mezi Hillem a Clarkem
Nyní, než se dostaneme k této GP, je správné si trochu připomenout průběh této sezóny. V sezóně 1962 ve Formuli 1 došlo k souboji mezi Hillem a Clarkem, mezi starším jezdcem, který byl stále bez jakýchkoliv mistrovských úspěchů, a mladým talentem, který se chtěl okamžitě objevit. Graham řídil BRM, jednomístný vůz P57 měl výhodu v tom, že byl velmi spolehlivý, což řidiči docela pomohlo. Jim naproti tomu jezdil v Lotusu a výhodou 25 jednomístného vozu bylo, že byl velmi lehký a velmi rychlý. Rok se tedy odehrál ve skutečném britském derby o udělení titulu jezdců.
Sezóna až do Jižní Afriky byla svědkem toho, že oba soutěžící triumfovali ve třech podnicích, zatímco zbylé dva závody vyhráli: jeden Bruce McLaren s Cooper-Climax, zatímco druhý Dan Gurney s Porsche. Boj o špici se protáhl až do poslední etapy díky Clarkově vítězství v předposledním dějství sezóny. Vítězství ve Watkins Glen ve státě New York, platné pro Velkou cenu USA, umožnilo jezdci Lotusu prodloužit boj. Dvojice dorazila do Jižní Afriky s 9 body, které je dělilo, což znamenalo, že Jim musel vyhrát, zatímco Graham musel skončit mimo body.
Čekání na 28. prosince a korunovace nového šampiona Formule 1
Očekávání pro závod 29. prosince byla nebetyčná a 28. den byl kvalifikační den. Už od soboty bylo hodně zvědavosti, přičemž úzkost těchto dvou byla obzvlášť vysoká. Clark, jak se v té sezóně často stávalo, obsadil Pole Position, šestou před svým rivalem. Závod začíná tím, že si jezdec Lotusu udržuje svou pozici a Hill je pevně druhý. Během 63. kola má Clarkovo auto problém, uvolní se šroub rozdělovače na jeho Lotusu a během krátké doby z něj uniká olej. Jim je nucen odejít do důchodu a Hill může závodit vstříc vítězství a především svému prvnímu světovému titulu. Následující rok se konala 28. prosince, ale závod v roce 1963 titul neudělil a bylo by to také naposledy, kdy se na konci prosince konala GP Formule 1.
FOTO: sociální Formule 1
