지금까지 44개 에디션의 Suzuka 8 Hours에서 유럽의 어떤 오토바이 제조업체도 경쟁하지 않았습니다(그러나 “라고 말하는 것이 더 나을 것입니다.)일본인이 아니다“) 연단 배치를 달성했습니다. Ducati는 “인종의 인종“결과적으로 보면 지금까지 성과가 거의 없었습니다. 2번의 공식 참가(1984년과 1991년)만 있었던 떠오르는 태양의 나라의 주요 오토바이 대회에 대한 관심이 부족했기 때문이기도 하지만, 오늘날 이 대회는 여전히 매우 복잡한 경주로 남아 있기 때문입니다. 높은 목표를 세우라. 내년에는 Yukio Kagayama의 Team Kagayama가 Ducati Corse를 대표하여 JSB1000(All Japan Superbike)까지 확장되는 야심찬 제안을 통해 뭔가 바뀔 것입니다. 적절한 시간이 될까요?
SUZUKA 8시간 동안의 두카티 숫자
지금까지 보관된 44개 에디션 중 처음에 56대의 Ducati 오토바이가 등록되었으며 그 중 30대가 분류 가능했습니다(53.57%에 해당). 첫 번째는 1980년에 열린 제3차 대회에서 사이토 미츠오(Mitsuo Saitoh)와 쿠사마 이쿠오(Ikuo Kusama)가 이끄는 BIG BOY 팀의 900 SS가 강제로 퇴역당하는 사건이었습니다. 다음 해에는 수입업체인 Kenny Sports Motorcycles가 출전해 상황이 좀 나아졌습니다. James Adamo와 Doug Lantz와 함께 그는 27위에 올랐고, Tony Rutter와 George Fogarty와 같은 두 명의 최고 라이더로 구성된 크루는 가져오지 못했습니다. 분쟁은 끝났습니다.
최고의 결과 10위
스즈카 8시간 구간에서 Borgo Panigale의 빨간색 자전거 최고 순위는 여전히 2011년 Tatsuya Yamaguchi(HRC에도 참여)로 구성된 최고 수준의 크루가 운전하는 TOHO Racing의 1098R이 획득한 10위로 남아 있습니다. 쿠니카와(Moto2 월드 챔피언십의 유성)와 에구치 켄. 유럽 모터바이크에 유리한 에디션에서 상위 10위를 달성했으며, BMW Motorrad France는 전체 4위를 차지했습니다. 또한 주목할 만한 점은 Team Sugai Racing Japan이 두 명의 베테랑인 Sugai Yoshiyuki 자신과 Shinya Takeishi와 함께 출전한 첫 번째 1199 Panigale이 2012년에 획득한 12위라는 점입니다. 이들은 결과를 만들어 향후 에디션의 매우 다른 운명을 예고했습니다.
첫 번째 공식 DUCATI 참가
민간 참여를 통해 얻은 결과, 공장 형태에 대한 회사의 약속은 두 가지 버전에만 적용됩니다. 1984년에는 Ducati SpA라는 깃발 아래 두 대의 DM650 SL/A가 대회에 참가했습니다. 19번 Oliviero Cruciani와 Mario Sakamoto가 13위를 차지했으며 Walter Villa와 Carlo Perugini도 4번으로 은퇴했습니다. Walter Cussigh(Power House Motor Club의 Ducati DM6580)도 같은 에디션에 등장했으며 공식 Bimota Tesi 84에서는 Maurizio Rossi와 Davide Tardozzi도 경주 예정이었지만 예선 후에도 여전히 경주에 줄을 서지 않았습니다.
1991년의 모험
현재 Ducati MotoGP 팀 매니저는 “드림 팀” 공식 Honda RC30으로 Mick Doohan과 Wayne Gardner가 결성했습니다. SAGAWA KYUBIN의 후원인 Marco Lucchinelli 팀 매니저와 함께 Superbike World Championship을 장악한 888은 Endurance(및 8시간 경주)의 규제 사양에 맞게 재조정되어 상당한 어려움에 직면했습니다. 5위는 Davide Tardozzi와 Stephane Mertens와 함께 41위 자격을 얻었지만, 쏟아지는 비 속에서 레이스 초기 단계에서 후자가 떨어지면서 그들은 은퇴하게 되었습니다. 두 명의 뛰어난 이름인 Raymond Roche와 Giancarlo Falappa에게 맡겨진 등번호 6으로 표현되는 좋은 잠재력: 예선 34위부터 그들은 컴백에서 상위 10위 안에 들었습니다. 이 모든 것은 대회 마지막 단계에서 엔진 문제가 발생하기 전까지였습니다. 경주.
미래에 대한 희망
Ducati Corse의 전폭적인 지원으로 이전에 발표된(소위 Try Outs…를 통해 자격을 갖추어야 함) Team Kagayama의 2024년 에디션 참가는 회사에서 역대 가장 경쟁력 있는 8차 대회 중 하나가 될 것을 약속합니다. 시간 경주. Honda에서 납치되어 이미 2022년에 HRC의 “예비”인 Ryo Mizuno(그는 오랫동안 CBR 1000RR-R 테스트에 참여했습니다)는 속도 측면에서 보증을 나타냅니다. 확실한 것은 카가야마 유키오가 수년에 걸쳐 그의 구조로 인해 Kevin Schwantz, Noriyuki Haga, Ryuichi Kiyonari, Dominique Aegerter, Joe Roberts 및 Hafizh Syahrin과 같은 드라이버가 스즈카에서 경주할 수 있게 되었다는 점을 고려할 때 최고의 드라이버를 확보하기를 원할 것이라는 것입니다. 그러나 스즈카에서 Ducati와 경주하겠다는 의사를 밝힌 Pecco Bagnaia는 거기에 참석하지 않을 것입니다. 2024년 에디션과 같은 날 그는 Domizia Castagnini와 결혼할 것입니다…
