La croissance exponentielle de la F1 a poussé le MotoGP à faire quelque chose de plus pour augmenter son audience. C’est pour cette raison que Dorna Sports a décidé d’introduire la controversée course de sprint le samedi après-midi et le show des fans des coureurs le dimanche matin. Plus d’action sur la piste et aussi une plus grande proximité des pilotes avec les fans. Une formule qui a donné des résultats en 2023, malgré les critiques qui ne manquent pas.
Carmelo Ezpeleta satisfait de la croissance du MotoGP
Interviewé par le journal La république, Carmelo Ezpeleta il s’est dit satisfait des changements apportés la saison dernière : «Nous avons changé la formule : ça marche. Le sport reste au centre du spectacle. Sur le plan sportif nous sommes sur la bonne voie, sur le plan commercial et promotionnel il y aura encore de nombreux changements dans les saisons à venir. Nous devons nous adapter aux temps, le changement est bon« .
Le PDG de Dorna Sports s’attend à une année 2024 encore meilleure, compte tenu également de la présence de Marc Marquez au volant d’une Desmosedici GP. Et il se réjouit également des concessions introduites pour aider des constructeurs comme Yamaha et Honda, qui sont en difficulté par rapport à une Ducati haut de gamme et à d’autres constructeurs européens : “Ducati a tout fait conformément à la réglementation et l’a fait également grâce aux concessions accordées à l’époque par Honda et Yamaha, lorsque d’autres marques étaient en difficulté. La pandémie a bouleversé la situation, affectant l’Europe différemment du Japon, où le pays a été totalement confiné. Aujourd’hui chez Ducati, ils sont les plus forts et ils ne doivent pas oublier que cela s’est aussi produit grâce à la générosité des Japonais« .
Dorna Sports, vente à ne pas exclure
Ezpeleta est optimiste pour l’avenir du MotoGP, il est sûr que la bonne voie a été prise pour avoir plus de divertissement et aussi grandir au niveau commercial. Les comptes du bilan sont en bonne santé, avec 422 millions d’euros de dividendes distribués cette année aux actionnaires de Dorna. La société espagnole qui gère le MotoGP est détenue à 39% par le fonds britannique Bridgepoint, à 38% par un fonds public canadien Canada Pension Plan Investment Board et à environ 20% par ses travailleurs.
Concernant les rumeurs sur un éventuel futur transfert, Ezpeleta s’est exprimé ainsi : “Nous sommes prêts à continuer avec les mêmes actionnaires ou à abandonner s’ils le souhaitent. Tout peut arriver, à tout moment. Mais cela n’est pas encore arrivé. C’est sûr que j’aime le produit« . Certains sont intéressés à prendre les rênes du MotoGP, mais la vente ne semble pas encore proche. Le manager espagnol n’exclut aucun scénario.
Photo : MotoGP
