Von Manuel Pecino/motosan.es
Wir haben ein Interview mit Gregorio Lavilla, dem Leiter der Superbike-Weltmeisterschaft, geführt. Wir haben über sehr interessante Themen gesprochen: Wie die nächste WorldSBK-Saison aussehen wird und welche Änderungen im Vergleich zur gerade zu Ende gegangenen Saison eingeführt wurden.
Superbike, wachsendes Interesse
„Wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass wir zu Beginn im Jahr 2013 noch einen langen Weg vor uns hatten. Allerdings gab es auch Probleme hinsichtlich der Piloten und der Ratings, die geändert werden mussten. Unsere Parameter Publikum, Abonnenten, Präsenz auf der Rennstrecke … Sie wachsen, die Zahlen sind sehr gut. Das liegt daran, dass wir in den letzten drei Jahren das Glück hatten, dass drei Marken mit drei Fahrern bis zum letzten Moment gegeneinander antraten, so dass nach und nach das Interesse spürbar wird.“ kommentierte Gregorio Lavilla das Wachstum des Publikums.
„Erstens: Wenn man eine etablierte Marke ist, kann man sich ein Jahr Abwesenheit leisten. Aber wenn Sie es nicht sind, können Sie nicht scheitern. Sie müssen dort sein, am Fuße der Schlucht. Der Sport bewegt sich sehr und im Superbike gibt es viele Enthusiasten, die diese Erfahrung leben.“ fügte er dann hinzu.
Das Superbike ändert sich für 2024
Wie wir wissen, wird sich in der SBK im Vergleich zur Saison 2023 viel ändern. Zu den bemerkenswertesten Änderungen gehören unter anderem die Frage des Gewichts des Motorrads, der Drehzahlbegrenzung, der Kraftstoffflusskontrolle, Super-Konzessionen … unter anderem (die Details) .
„Als wir mit der Meisterschaft begannen, hatte Superbike fast völlige Freiheit, woran wir arbeiten konnten. Tatsächlich konnten dieses Ziel aus wirtschaftlichen Gründen jedoch nur wenige Marken erreichen. Als wir ankamen, begannen wir, dafür zu sorgen, dass auch ein Privatteam eine Chance auf den Sieg hatte. Darauf kann ich sehr stolz sein, wir bauen die Privatteams aus. Von 2017 bis 2018 hat sich der Zyklus geändert, denn es gibt Marken, die weiter gehen, und andere, die es vorziehen, still zu bleiben. Das führte dazu, dass es immer mehr Unterschiede gab.“ erklärte Gregorio Lavilla.
„In diesem Zusammenhang entwickelten sich die Beschränkungen, und wir begannen, einige Dinge zu ergreifen, um voranzukommen. Diese kleinen Dinge zeigen einem, woher wir kommen, wie es uns geht und wohin wir gehen.“ Er fügte hinzu, dass sich der Wettbewerb in letzter Zeit verändert habe.
„Wir gehen gegen niemanden vor“
„Die Genugtuung über den Sieg liegt darin, dass man Rivalen hat. Wenn wir nichts ändern, werden auch Sie gehen. Wenn Sie jedes Jahr gewinnen, verliert es irgendwann an Wert, es ist sehr einfach und Sie werden sich entscheiden, zu gehen. Man muss verstehen, dass jeder sein eigenes verteidigt: Hin und wieder gibt man den Fahrern eine allgemeine Perspektive und sie akzeptieren diese, sie stimmen mit Ihnen überein. Die Frage des Gesamtgewichts erfordert, dass der Ballast am Fahrrad zwischen 8 und 10 Kilo liegt, aber wenn wir einen Unterschied von 20 bis 30 Kilo zwischen zwei Fahrern haben, haben wir ein Problem. Dies ist eine Möglichkeit, für jeden Bauherrn das strategische Etwas zu erreichen.“ fügte Gregorio Lavilla zu einer der wichtigsten Änderungen im Superbike für 2024 hinzu.
„Apropos Revolutionen: Klar ist, dass wir das Thema der Begrenzung eingeführt haben, damit die Situation nicht außer Kontrolle gerät. Ehrlich gesagt tat es mir jedoch leid, denn es schien, als wollten wir gegen jemanden vorgehen, obwohl es in Wirklichkeit darum ging, anderen zu helfen.“
„Jedem seine eigenen Möglichkeiten“
Im Superbike gibt es insgesamt fünf Marken, die heute auf gleichem Niveau konkurrenzfähig sind. Gregorio Lavilla sprach offen über den Abwägungsprozess, damit keine der anwesenden Marken einen unüberbrückbaren Vorteil genießt.
„Hier wollten wir nie auf der Play Station spielen, um zu sehen, wer gewinnt oder nicht gewinnt. Die Änderungen im Superbike wurden vorgenommen, um die Bedingungen zu schaffen, damit jeder seine Chancen hatte, ohne dass es zu Manipulationen kam. Es hat einige Zeit gedauert, aber irgendwann erkennen die Leute, dass das, was Sie zu tun versuchen, für alle das Beste ist. Es ist nicht einfach” er schloss.
Foto: worldsbk.com
Der Originalartikel auf motosan.es
