Kawasaki-projektet overbeviste ham ikke længere, og Jonathan Rea udnyttede den plads, som Toprak Razgatlioglu efterlod til at skrive under med Yamaha. Et svært valg, for han havde en kontrakt gældende for 2024, og at forlade Akashis hus er ikke noget, han gjorde let. Men han tænkte på, hvad der var bedst for hans karriere, at vende tilbage til at vinde mere regelmæssigt efter et år, hvor han kun vandt et løb. Kun tiden vil vise, om valget af R1 var korrekt.
Superbike, Rea og styrken af Ducati
Også i 2024 starter Ducati som favorit hos den regerende mester Alvaro Bautista, som skal køre med kilovis af “ballast” på grund af den nye regulering om cykelrytterens vægtgrænse. Det bliver interessant at se, om spanieren bliver påvirket af dette, eller om han vil være i stand til at udnytte sin Panigale V4 R som altid.
Interviewet af Bikesportnews indrømmede Rea, at det at blive overhalet af Bautista på lige fod ikke er noget, han oplevede særlig godt: “Når dette sker, er det meget frustrerende og demoraliserende. Når gashåndtaget er på 100%, kan du ikke gøre forskellen og cyklen gør det. Her skulle vi tage et skridt fremad“.
Borgo Panigales fordele
Den seksdobbelte SBK-verdensmester anerkender Ducatis fortjenester for at have arbejdet bedre end konkurrenterne, især den japanske: “Når du kører en cykel til 44.000 euro mod en, der koster 20.000, er der stor forskel på komponenterne. Men jeg synes ikke, det er uretfærdigt. Tillykke til Ducati, de gjorde et fremragende stykke arbejde. Det er svært at respektere ånden i reglerne, når andre producenter ikke har den filosofi, i konkurrencer er det svært at holde tingene sjove og fair. Det er ikke let for arrangørerne at tilfredsstille alle, men ære til Ducati for at lave en fænomenal cykel“.
Borgo Panigale-producenten er den, der har investeret mest og har gjort det mest effektivt og nået toppen i både MotoGP og Superbike og også i Supersport. Konkurrenterne var ikke op til opgaven og så sig nødt til at gribe teknisk ind eller bede om ændringer i reglerne.
Foto: Aruba Racing Ducati
