BMW:s 2023 i World Superbike har inte varit lysande och Scott Redding har verkligen inte levt upp till förväntningarna. Han borde åtminstone ha varit den bästa föraren av det tyska märket, men istället blev han slagen av Garrett Gerloff som var inne på sitt första år med M 1000 RR och som kommer att vara hans partner i Bonovo Action-teamet 2024. Engelsmannen lämnar sin plats i det officiella laget till Toprak Razgatlioglu, men kommer att fortsätta att ha viktig teknisk behandling och kommer att uppmanas att producera resultat.
Superbike, Redding med mindre tryck 2024
Nedflyttningen till Bonovo Action-teamet kan vara bra för Redding, som redan i det första testet i Jerez kände sig bekväm i det nya garaget. Han kände en mer avslappnad atmosfär med mindre press än vad han tidigare upplevt på både Ducati och BMW, där förväntningarna oundvikligen är höga. Det betyder inte att du kan ta det för lugnt. Jurgen Röders team vill också få resultat, de är inte på Superbikes rutnät för att göra en närvaro.
Dessutom är Bonovo Action en viktig anläggning för utvecklingen av M 1000 RR och förardata är avgörande för projektet. De två BMW-företagen har ett nära samarbete och kommer nu också att kunna räkna med ytterligare stöd: teamteamet. Det tyska företaget meddelade denna nyhet, med anställningen av två experttestförare som Sylvain Guintoli och Bradley Smith. Ett steg som visar hur mycket Münchenföretaget bryr sig om att vara framgångsrika inom Superbike och vidare.
Scott godkänner BMW-teamet
BMW:s drag kan bara välkomnas positivt av förarna. Redding, intervjuad av Speedweek, gav sin synpunkt: “I vår situation tillför ett testteam definitivt något. En testförare kan bara ta itu med de saker som tillverkaren ställer till hans förfogande, att testa delar på banan hjälper till att påskynda utvecklingen. Detta var ett avgörande beslut för oss att gå vidare. Alla topptillverkarna har ett testteam och det faktum att BMW svarade snabbt är bra.”.
2019 års BSB-mästare är mycket glad över att BMW har bestämt sig för att höja sin nivå för att försöka vinna. Testarna kan fokusera enbart på utveckling och frigöra lite arbete för de vanliga förarna: “Vi har inte mycket tid att testa nya material – han lägger till – och testarna försöker verkligen, utan att behöva oroa dig för stoppuret. I tester fokuserar jag på utveckling i paketet, andra oroar sig för tiden. Jag sätter sällan på kvalificeringsdäcket. Jag vill inte riskera en olycka för att få upp mitt namn i rankingen. För vissa tillverkare, team och förare är det dock viktigt. Så var fallet med BMW förr, men jag gjorde klart för dem att det inte är viktigt. Det är viktigt att göra vårt jobb“. Vi får se om en vändpunkt kommer 2024.
Foto: Bonovo Action BMW
