2024 é um ano de grandes mudanças para a Honda, abandonada por Marc Márquez e chamada a trabalhar duro para se recuperar. As concessões são uma ajuda importante para melhorar o desenvolvimento da RC213V e evitar ficar em último lugar no ranking dos fabricantes por mais um ano. A chegada de Luca Marini, recém-saído de três temporadas aos comandos de uma Ducati Desmosedici, pode ajudar. Na HRC há uma revolução em curso que afecta todas as áreas e será interessante ver se o esperado ponto de viragem realmente chegará no próximo ano.
MotoGP, Puig e Márquez: despedida e futuro
Alberto Puig, entrevistado pela Marca, voltou a falar sobre a separação de Márquez e também sobre a hipótese do seu regresso já em 2025: “Foi difícil e triste. Tivemos muitos anos de sucesso e outros de tensão e dor. Uma mistura de emoções boas e ruins. Retornar? Agora a prioridade é desenvolver e melhorar a moto. Devemos ter um competitivo, como anos atrás. Esta é a coisa mais importante. A partir do meio da temporada veremos onde estamos. Pensar por horas é um absurdo“.
Não é razoável e inútil pensar num futuro regresso de Márquez, o objetivo a focar agora é criar uma RC213V rápida e capaz de produzir resultados. Questionado sobre a possibilidade de Marc conquistar o título de MotoGP com a Ducati, o diretor desportivo espanhol não tem dúvidas: “Se nos limitarmos a analisar a realidade atual, os dados e comparar os pilotos da Ducati, considerando quem saiu de outras marcas para ir para a Ducati, e colocarmos o seu potencial como piloto do outro lado da balança, obviamente ele pode vencer“.
Honda, quanto tempo leva para voltar ao topo?
Márquez afirmou que mesmo com as concessões a HRC provavelmente levará dois anos para alcançar a Ducati. Puig respondeu da seguinte forma sobre o tema: “As concessões serão de grande ajuda, mas não sei quando. Talvez possa levar um ano no mínimo para ter uma motocicleta de nível semelhante. No entanto, as concessões permitir-nos-ão encurtar o tempo“.
Não é segredo que a Honda tentou contratar Gigi Dall’Igna da Ducati: “Várias opções foram exploradas – explica o gerente espanhol – e não só isso. Parte técnica deixada a cargo de um japonês? Ainda não foi decidido, diferentes possibilidades ainda estão sendo avaliadas“.
Puig seu Mir e Marini
Joan Mir tem contrato que expira no final de 2024 e já disse que não quer passar um ano como o anterior, feito de muitas quedas e resultados muito ruins. Puig e HRC não pensam em sua renovação por enquanto: “Agora estamos pensando em melhorar a moto. Se ele melhorar, qualquer piloto que tivermos poderá desenvolver o seu potencial. Mir é bicampeão mundial e pode brigar pelas primeiras posições. Sabemos que quando temos uma moto competitiva, os pilotos vão querer correr connosco porque Honda é Honda. Por mais difícil que seja a situação atual, Honda não é Ducati nem Aprilia“.
É inevitável falar do estreante Luca Marini, que segundo o chefe da equipe Honda pode se sair muito bem com a RC213V: “Não tínhamos muitas opções. Analisámos a sua carreira na Moto2 e no MotoGP, é um piloto muito regular, bastante analítico e jovem. Ele foi a primeira pessoa que nos contatou. Temos certeza que receberemos boas contribuições dele, pois ele vem de uma moto vencedora e pode nos dar informações“. Veremos se o irmão de Valentino Rossi será a escolha certa e terá sucesso.
Foto de : Repsol Honda box
