今天是12月22日，这意味着从今天凌晨4点开始我们就进入了冬天。 冬至不仅代表着进入一年中最冷的季节，也代表着全年日照时间最短的一天。 因此，这一赛事让我们记住三场比赛，也许彼此不同，但它们在一级方程式赛车中创造了短距离比赛的记录。在顶级锦标赛中，这一持续时间记录几乎总是与天气条件密切相关；在顶级锦标赛中，这一持续时间记录几乎总是与天气条件密切相关。 因此，我们会因此记住两个最短的。 我们还将记住持续时间最短的传统比赛。
1991 年阿德莱德，比赛仅用了 14 圈
1991 年 11 月 3 日，赛季末大奖赛直接在澳大利亚阿德莱德举行。 冠军头衔已在上一场比赛中颁发。 事实上，得益于他在最后故意让队友盖哈德·伯格超越后获得的第二名，塞纳职业生涯第三次成为世界冠军。 这一年因迈凯伦的胜利而被铭记，这也归功于本田放弃了旧的 V10 发动机，转而使用同样来自日本公司的 12 缸发动机。 因此，大洋陆地上的舞台就是年终晚会、告别赛。 那年英国制造商的优势让塞纳在周六领先于队友赢得了杆位。 比赛在开始前就已被宣布为潮湿。 暴雨太大，导致比赛委员做出了这一决定。
无论如何，测试还是开始了，巴西人控制了自己的位置。 到了第十圈，灾难开始时，雨量增加了。 第一个滑水的是皮耶路易吉·马蒂尼 (Pierluigi Martini)，他在直道中间失去了对米纳尔迪的控制。 这是最终在场外的车手华尔兹的开始，情况是如此危险，以至于艾尔顿决定向比赛专员传达他所有的蔑视。 比赛无法进行，留在赛道上太危险，所以在第17圈决定暂停比赛。 测试宣告结束。 然而，委员们却像时间的时钟一样陷入混乱。 由于车手失误太多，他们决定比赛将在第十四轮结束时进行最终排名。 塞纳（Senna）领先奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）和伯杰（Berger）获得胜利。 鉴于 75% 的测试未进行，得分减半。 此项赛事将持续 30 年，是一级方程式赛车史上举办时间最短的赛事。
斯帕-弗朗科尔尚灾难，荒谬
2021 年 8 月 29 日，一级方程式赛车在比利时赛道上缺席一年后回归。 大家翘首以盼的舞台上，看台上挤满了观众。 这是因为马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿正在逐分争夺冠军。 鉴于比利时和荷兰州之间的距离很近，看台全部是橙色的。 周六的杆位由维斯塔潘夺得，领先于威廉姆斯车队的令人惊讶的乔治·拉塞尔，汉密尔顿仅排名第三。 周六就这样溜走了，没有想到周日会发生什么灾难。 比赛当天，大雨倾盆而下，赛事管理人员决定推迟比赛。
条件不具备，风险太大。 时间一天天过去，雨似乎没有停的迹象，看台上的坏情绪也开始高涨，因为没人知道该怎么办。 比赛方向看到太阳已经落山，决定在安全车的带领下开始比赛。 然而，整件事都是一个骗局。 比赛将持续落后安全组 3 圈，然后出示红旗。 这首先导致中断，然后确认测试已完成。 粉丝感觉被背叛了。 事实上，国际汽联规则规定，测试必须经过至少三圈才有效。 球迷们非常愤怒，因为门票现在不可退款。 所以维斯塔潘赢了，但没有登上领奖台的欲望。 显然，一半的分数都获得了。 这成为一级方程式历史上最短的比赛。
2003 年蒙扎 (Monza) 是速度纪录竞赛
我们的故事将我们带到了传统测试中由于其速度而跑过的最短的比赛。 周六，迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 以创纪录的单圈成绩夺得杆位后，2003 年意大利大奖赛在美丽的阳光下举行。 周日，蒙扎的红色庆祝活动一切就绪，事实上，在不到一个半小时的时间里，人群就挤满了人。 比赛仅持续了1小时14分钟，创下了真正的纪录，这也得益于赛道的特点。 蒙扎赛道是整个赛程中速度最快的赛道之一，而法拉利 F2003 则是一辆速度非常快的赛车。 德国人也在当天取得了最快圈速，领先于胡安·巴勃罗·蒙托亚的威廉姆斯赛车和另一名红色赛车鲁本斯·巴里切罗的赛车。 这是一级方程式历史上最短的常规比赛，至今仍无人能触及这一里程碑。
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照片：社会一级方程式赛车
