MotoGPで18シーズンを過ごし、そのうち10シーズンはMotoGPで過ごしたが、ポル・エスパルガロは2024年からスタートラインに立たないことになる。 最高峰クラスで 8 回の表彰台を獲得した彼の名前は、特に彼が 5 回のチャンピオンシップを争った KTM ブランドと結びついています。 2023年、運は味方しなかった。ポルティマオでのデビュー戦で重大な事故に見舞われ、8箇所の骨を骨折し、さまざまな身体の問題を抱え、シーズンだけでなくキャリアにも影響を及ぼした。
ポル・エスパルガロのキャリア
エスパルガロ兄弟の弟は、8度のグランプリを逃したため、RC16の感触をつかむのに必要な時間がなかった。 MotoGPライダー市場は新星ペドロ・アコスタの出場枠を確保しようとしていたため、オーストリアのメーカーはポルをテストチームに転向させ、そこでダニ・ペドロサとミカ・カリオに加わることを選択した。 ニコ・アバドとのインタビューで、グラノラーズの旗手は自身のスポーツキャリアについて率直に語った。 「私はいつも、特にKTMでの初期の頃は、飼いならすのが難しいバイクに乗ってきました。 でもだからこそ、彼らは私を評価してくれたのです、私はいつもすべてを捧げたからです”。
2021年から2022年の2年間であっても、マルク・マルケスですらコントロールできないホンダRC213Vを扱わなければならなかった。 そこで、愛するKTMに戻るという選択をしましたが、逆風が吹き始めました…」たとえ最高の状況であっても、私には困難なプロジェクトを選択する勇気がありました。 おそらく私はスポーツで最高の瞬間にホンダを選び、学習段階では KTM を選びました。 もし私がドゥカティを選んでいたら、状況は大きく変わっていたでしょう。 でも何も後悔してないよ – ポル・エスパルガロは続ける –, 私はその瞬間に基づいて自分が信じたことを選択し、それが私を今日ここにさせたものです”。
テストドライバーとしての新章
来シーズンから、MotoGPは世界選手権の夢を目指してレースを行うことはなくなるが、マッティヒホーフェンのメーカーはすでに完全な予定を作成している。 共通の目標は、KTM ブランドをできるだけ短期間でトップクラスの頂点に引き上げることです。 「今日、私はパイロットであり、パイロットのような気分です。 少なくとも月に一度はMotoGPに乗らなければなりません。 テストとワイルドカードを行う予定ですが、どのサーキットが最適であるかを確認するために会議を開かなければならないため、どこで何枚かはまだわかりません。 そして、誰かが怪我をした場合には、私が彼らの代わりをしなければならないことを願っています。 だから私はパイロットにならなければならない”。
ポルの体調は現在良好ですが、最適ではありません。 また、この理由から、彼に多くの感覚を与えた世界から決定的に切り離すことなく、フルタイムモードでプレミアクラスのコミットメントを残すという選択をしました。 「私の体の左側は私が望むものではありません。 特に回旋筋がある肩甲骨の部分にいくつかの傷跡が残りました。 体力がかなり落ちてしまい、60％以上も落ちてしまいました。 転倒後はコップも拾えなかったけど、早く完治してほしいです”。
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写真：インスタグラム @polespargaro
