Waga, wróg lub przyjaciel. Podczas wakacji wielu zawodników World Supersport będzie musiało zwrócić uwagę na swoje odżywianie. Wydaje się, że waga ma znaczenie decydujące, ale czy na pewno? Jakie są przepisy? Spróbujmy trochę rozjaśnić sprawę. Minimalna łączna waga roweru i rowerzysty (pełnego ubioru wyścigowego) wynosi 244 kg dla Panigale V2 i 239 kg dla wszystkich pozostałych rowerów. W przypadku motocykli istnieje maksymalna masa „miękka” i minimalna waga „twarda”. Jeżeli zostanie osiągnięta lub przekroczona maksymalna masa „miękka”, osiągnięcie minimalnej masy łącznej nie będzie konieczne. Twarde minimum wynosi 166 kg dla Panigale i 161 kg dla pozostałych, miękkie maksimum to 175 kg dla Ducati i 170 kg dla pozostałych rowerów. Sam motocykl nie może nigdy ważyć mniej niż określona masa minimalna: w tym przypadku nie jest dopuszczalna tolerancja. Po wyścigu rower i zawodnik zostaną zważeni w warunkach wyścigowych, bez żadnych dodatków.
Idealna waga zawodnika World Supersport
Jeśli kierowca jeździ na Ducati, może być również nieco silniejszy niż ci, którzy jeżdżą starymi modelami 600. Nicolò Bulega, który zdominował w tym roku Mistrzostwa Świata Supersport, ma 181 cm wzrostu i waży 73 kg, a Yari Montella ma 70 kg. Jednak ci, którzy rywalizują na Yamasze, są w innej sytuacji: Dominique Aegerter triumfował w 2022 roku, mając 174 cm wzrostu i ważył 69 kg. Pamiętajmy, że do masy pilota trzeba doliczyć wagę kombinezonu, butów, rękawiczek i kasku, a to ma niebagatelny wpływ.
Idealna waga dla osób jeżdżących na japońskich rowerach wynosi zatem około 70, maksymalnie 72 kg. Dlatego Gabriele Giannini powiedział Corsedimoto, że próbuje schudnąć (przeczytaj tutaj). Stefano Manzi również pilnuje wagi, ponieważ ma dość duży rozmiar. Lorenzo Baldassarri to samo, ale w przyszłym roku będzie startował na Ducati, a waga będzie nieco mniejsza o kilogram więcej lub o jeden mniej, nie robi to różnicy. Lorenzo Dalla Porta w teorii ma odwrotny problem: jest znacznie niższy od Manziego i pozostałych. Ma jednak dużo mięśni, na początku był szczuplejszy, ale pod koniec sezonu przekroczył 70 kilogramów, więc trudno myśleć, że nie znalazł miejsca w World Supersport 2024 tylko przez pytanie wagowy.
Fotka Ten Kate Racing
