Ve své první sezóně v MotoGP jako týmový manažer Gino Borsoi dosáhl historického milníku: vítězství v týmové klasifikaci se satelitním týmem. Skvělé výkony Jorgeho Martina, podporované Johannem Zarcem, mu umožnily získat lepší pozici v továrním týmu, který vyhrál mistrovství světa jezdců. Pachuť výsměchu zůstává, že se jim nepodařilo dostat do rukou žezlo mistrovství světa, přičemž rodák z Madridu si stěžoval na „vadnou“ pneumatiku v Losail GP.
Skvělá společnost Pramac
Pramac přišel o titul jezdců v posledním závodě a Francesco Bagnaia se ve Valencii znovu potvrdil jako šampion. Pětadvacetiletý Španěl však držel Ducati Lenovo ve střehu po většinu sezóny 2023, se čtyřmi úspěchy v tradičních závodech a devíti vítězstvími ve sprintech. Dvojnásobný šampion Moto2 Johann Zarco navíc poprvé triumfoval v MotoGP na Phillip Islandu, než se na konci šampionátu přestěhoval do LCR Honda. S ohledem na příští mistrovství světa se očekávání zvyšují, Jorge Martin je připraven k boji, i když opakování bude těžké. “Příští rok budou na Ducati další konkurenceschopní jezdci, takže to bude těžké“, komentoval Gino Borsoi. “Ale musím říct, že máme skvělý tým, který odvedl neuvěřitelnou práci, počínaje Campinotim, skvělým vedoucím týmu a výjimečnou osobností“.
Jorge Martin to zkouší znovu
Od příštího roku bude Pramac moci počítat také s příchodem talentovaného Franca Morbidelliho, vicemistra světa v roce 2020, hledajícího vykoupení po posledních komplikovaných sezonách s Yamahou. Cílem je pokusit se vyhrát titul jezdců, než odejde Jorge Martin. Ve skutečnosti se zdá, že Madrilenian je předurčen připojit se k továrnímu týmu na konci příštího šampionátu MotoGP. “Ukázali jsme spolu s Ducati, že i neoficiální tým může bojovat o světový titul. Tak proč to nezkusit znovu?“, ptá se italský manažer týmu v rozhovoru pro Speedweek.com. “V polovině sezóny byl Jorge nejkonkurenceschopnějším jezdcem, říkám to s maximálním respektem k Peccovi. Šestašedesátibodové manko jsme přetavili v sedmibodový náskok“.
Odpověď od Michelinu
V závěrečné fázi mistrovství světa udělal madridský rodák pár chyb a v Kataru ho zpomalila zadní pneumatika, která podle týmu Pramac způsobila záchvaty vzteku. Prvotní analýzy Michelinu neodhalily žádné anomálie, ale francouzská společnost plánuje zveřejnit konečnou odpověď v následujících týdnech. “Nechci zahajovat diskuse o věcech, které upřímně ještě nevíme, protože velmi důležitá závěrečná recenze stále čeká. Doufám, že odpověď obdržíme co nejdříve – uzavřel Gino Borsoi -. Další setkání mezi Michelinem, Ducati a námi je již naplánováno na začátek roku 2024, abychom lépe vyhodnotili a pochopili data analýzy pneumatik… Pak uvidíme“.
