Formula 1에서 Jaguar에 대한 기억은 달성된 결과를 고려할 때 아마도 그다지 명확하지 않을 것입니다. 2000년에 Formula 1에 진출한 영국 회사는 결코 빛을 발한 적이 없습니다. 시간이 지남에 따라 브랜드는 근본적으로 바뀌었고 당시 사용했던 코스워스 엔진을 사용하여 이제는 전기 1인승용 자체 엔진을 생산하고 있습니다. 이는 회사가 도로와 트랙 모두에서 완전히 전기로 전환하기로 결정했기 때문입니다. 실제로 재규어는 2016년부터 포뮬러 E에 정기적으로 출전해 왔으며, 2023년에도 큰 성공을 거두었습니다.
재규어의 Formula 1 진출
재규어는 페라리 팬들에게 성스러운 해인 2000년에 포뮬러 1에 합류했습니다. 영국 하우스는 Jackie와 그의 아들 Paul로 구성된 팀인 Stewart Gran Prix를 대신합니다. 세 번이나 세계 챔피언에 오른 그는 다양한 마이너 챔피언십에서 팀을 관리한 후 이 모험에 뛰어들었습니다. 그러나 이 프로젝트는 실패했습니다. 1999년에 그는 뉘르부르크링의 유명한 유럽 GP에서 Johnny Herbert와 함께 승리를 거두었습니다. Jackie는 Formula 1 그리드에서 자신의 자리를 Ford에 팔아야 했고 Ford는 그에게 자체 엔진을 제공했습니다. 포드는 자사 이름으로 참가하기를 원하지 않았기 때문에 자사가 소유한 재규어 하우스의 이름으로 참가하기로 결정했습니다. 영국 브랜드의 고급 자동차 판매를 개선하기 위한 마케팅 조치입니다. 따라서 미국 거인의 결정으로 Jaguar Racing이 탄생했습니다. 그러나 Formula 1의 기간은 확실히 역사책에 기록되지 않습니다.
실패한 프로젝트와 David Coulthard의 거부
2000년부터 2004년까지, 즉 브랜드의 스포츠 활동 기간은 단 두 번의 시상대에서만 기억됩니다. 첫 번째는 2001년 몬테카를로에서 Eddie Irvine과 함께 도착했고, 두 번째는 2002년 아일랜드인과 함께 Monza에 다시 도착했습니다. 5년 간의 포뮬러1 활동의 정수는 총 49점만 모아 여기에 요약할 수 있다. 따라서 재규어는 밝은 녹색과 또 다른 일화로 기억됩니다. 2002년 Niki Lauda가 팀의 팀장이었을 때 수행한 테스트 중 하나입니다. David Coulthard는 McLaren이 2004년 말에 Juan Pablo Montoya에게 초점을 맞추기 위해 그에게 문을 보여줬을 때 Scotsman이 재규어의 제안을 거부했다고 선언했습니다. David는 결국 그 팀으로 갔지만 영국 회사가 Red Bull에 모든 것을 팔았기 때문이었습니다.
2016년에 레이싱 세계로 복귀했습니다.
앞서 언급한 바와 같이 재규어는 2004년 말 에너지 드링크 회사인 레드불(Red Bull)에 모든 것을 매각했습니다. 오스트리아의 집은 들어가고 싶어했고 해협 건너편의 집보다 자신을 보여주고 싶은 욕구가 훨씬 더 컸습니다. 우리는 누구의 이야기가 옳았는지 알고 있지만, Formula 1의 실패로 인해 재규어 브랜드가 레이싱 세계에서 크게 멀어졌다는 것도 알고 있습니다. 그가 트랙으로 복귀한 것은 2016년 회사 최고 경영진이 재규어 레이싱 부서를 다시 부활시킬 때가 왔다고 결정한 때였습니다. 결정은 신속하게 이루어졌습니다. 완전 전기 포뮬러 E 챔피언십에 진출한 것은 올바른 결정이었습니다.
2016년부터 마지막 시즌까지의 시즌은 현재 챔피언십에서 최고의 팀이 된 Jaguar에게 매우 긍정적인 시즌이었습니다. 팀은 컨스트럭터 챔피언십에서 두 번이나 2위를 차지했습니다. 그러나 2023년에는 그의 위성 팀이 컨스트럭터 챔피언십에서 승리했습니다. 실제로 아이리스는 재규어 I-타입 6과 경쟁한 엔비전 레이싱 팀에 돌아갔다. 이는 모팀과 함께 불타는 2024년을 위해 입찰하는 재규어 리더들을 더욱 자극했다. 이 외에도 Blackpool에 본사를 둔 이 회사는 이제 Cosworth가 명시한 대로 공급되었던 Formula 1과는 달리 자체 엔진을 생산합니다. 그래서 회사는 강한 야망을 가지고 포뮬러 E에 진출했습니다.
재규어의 선택은 우리가 살고 있는 시대의 결과이다
오늘날 재규어는 더 이상 내연기관 자동차를 개발하지 않고 순수 전기 엔진 라인만 보유하고 있습니다. 영국 회사가 앞서 나가기를 원했던 우리가 살고 있는 시대에 따른 선택입니다. 리더들은 이제 이러한 유형의 자동차로 옮겨간 풍부한 고객 부문에 중점을 두었습니다. Formula E를 위해 개발된 모든 것은 Jaguar 로드 모델에 적용됩니다. 문제는 우리 향수를 불러일으키는 사람들이 포뮬러 1 1인승의 녹색에서 전기 시리즈의 1인승을 색칠하는 흑백으로 전환하기로 결정한 조용한 재규어를 볼 수 없다는 것입니다. 그러나 Jaguar Racing은 최고의 자동차 챔피언십에서 실패한 경험 이후에도 계속해서 프로젝트를 믿었다는 점을 인정해야 합니다.
사진: 소셜 포뮬러 1
