ジャガーが達成した結果を考えると、F1 におけるジャガーの記憶はおそらくあまり明確ではありません。 2000 年に F1 に参入して以来、この英国の会社は決して輝かしい存在ではありませんでした。 時間が経つにつれて、同社はブランドを根本的に変え、現在は当時使用していたコスワース エンジンから電動シングルシーター用に独自のエンジンを生産しています。 これは同社が公道とサーキットの両方で完全に電動化に移行することを決定したためである。 実際、ジャガーは2016年から定期的にフォーミュラEに参戦しており、2023年にも大きな成功を収めています。
ジャガーのF1参戦
ジャガーは、フェラーリ ファンにとって神聖な年である 2000 年に F1 に登場しました。 英国のハウスは、ジャッキーと息子のポールのチームであるスチュワート グランプリの代わりとなります。 3 度の世界チャンピオンは、さまざまなマイナー選手権でチームを管理した後、この冒険に乗り出しました。 しかし、1999年にニュルブルクリンクで開催された有名なヨーロッパGPでジョニー・ハーバートとともに勝利を収めたにもかかわらず、このプロジェクトは失敗に終わりました。 ジャッキーは、F1のグリッド上の地位をフォードに売らざるを得なくなり、フォードは彼に独自のエンジンを提供した。 フォード側は自社の名前でエントリーすることを望まなかったため、自社が所有するジャガーの家の名前でエントリーすることにした。 英国ブランドの高級車の販売を改善するためのマーケティングの動き。 こうしてアメリカの巨人の決断がジャガー・レーシングを誕生させた。 しかし、F1 での年月は歴史書に数えられるべきものではありません。
失敗したプロジェクトとデビッド・クルサードの拒否
2000 年から 2004 年、つまりブランドのスポーツ活動の年は、たった 2 回の表彰台として記憶されています。 1人目は2001年にエディ・アーヴィンとともにモンテカルロに到着し、2人目は2002年にアイルランド人とともに再びモンツァに到着した。 合計 49 ポイントしか獲得できなかった、F1 での 5 年間の活動のエッセンスがここに要約されます。 したがって、ジャガーはその明るい緑色と別の逸話で記憶されています。 ニキ・ラウダがチーム代表だった2002年に実施したテストのもの。 デビッド・クルサードは、2004年末にマクラーレンがファン・パブロ・モントーヤに集中するようドアを見せたとき、スコットランド人はジャガーの提案を拒否したと宣言した。 デビッドは最終的にそのチームに行きましたが、それは英国の会社がすべてをレッドブルに売却したためでした。
2016年にレースの世界に復帰
前述したように、ジャガーは 2004 年末にエナジードリンク会社レッドブルにすべてを売却した。 オーストリアの家は、海峡の向こうの家よりも熱心に入りたがり、また自分自身を見せたいという欲求もはるかに強かった。 私たちは誰の話が正しかったのかを知っていますが、F1でのあの失敗がジャガーブランドをレースの世界から大きく遠ざけたことも知っています。 彼がトラックに復帰したのは 2016 年で、会社の経営陣はジャガー レーシング部門を復活させる時期が来たと判断しました。 決断はすぐに下されました。 フル電気フォーミュラEチャンピオンシップに参加することは正しい決断でした。
2016 年から最後のシーズンまでのシーズンは、ジャガーにとって非常に前向きなシーズンであり、現在チャンピオンシップのトップチームです。 チームはコンストラクターズチャンピオンシップで2回2位となった。 しかし2023年、彼のサテライトチームはコンストラクターズチャンピオンシップで優勝した。 実際、アイリスはジャガー I タイプ 6 と競合するエンビジョン レーシング チームに送られました。このことが、親チームと激しい 2024 年を目指しているジャガーのリーダーたちにさらに拍車をかけました。 これに加えて、ブラックプールに本拠を置く同社は現在、コスワースが述べたようにエンジンが供給されていたF1とは異なり、独自のエンジンを生産している。 そこで同社は強い野心を持ってフォーミュラEに参入した。
ジャガーの選択は、私たちが生きている時代の結果です
現在、ジャガーは内燃エンジンを搭載した自動車の開発は行っておらず、純粋に電気エンジンを搭載した製品のみをラインアップしています。 私たちが生きている時代から生まれた選択であり、英国の会社は前進したいと考えていました。 指導者らは富裕層の顧客部門に焦点を当てており、現在このタイプの自動車に移行している。 フォーミュラ E 用に開発されたものはすべて、最終的にジャガーのロードモデルに採用されます。 問題は、私たちノスタルジックな人々がそのような静かなジャガーを見ることができないということです。ジャガーもまた、F1のシングルシーターの緑から、電動シリーズのシングルシーターを彩る白と黒に変更することを決定しました。 しかし、自動車最高峰のチャンピオンシップで失敗に終わった後も、ジャガー・レーシングがこのプロジェクトを信じ続けたことは認められなければならない。
写真：ソーシャルF1
