Axel Bassani ville starkt gå med i ett officiellt team och 2024 har han den stora möjligheten att tävla för Kawasaki Racing Team. Även om Ninja ZX-10RR inte har varit den bästa cykeln de senaste säsongerna och det finns pressen att finna sig själv ärva platsen för en mästare som Jonathan Rea, ville den venetianske ryttaren möta denna utmaning. Det första testet var inte lätt, skillnaden mellan Verdona och Ducati Panigale V4 R är stor, men när du slipar kilometerna kommer du att få mer självförtroende och kunna uttrycka dig på bra nivåer.
Superbike, Bassani och världsmästerskapet 2023
Intervjuad av den officiella WorldSBK-webbplatsen talade den tidigare Motocorsa Racing-lagföraren om några specifika ögonblick från förra säsongen: “De bästa var pallplatser på Misano och Imola, att komma på pallen hemma är verkligen speciellt. Bästa omkörningen var på Tosa på Razgatlioglu för första plats i Race 2 på Imola. Det värsta ögonblicket var helgen i Portimao, shit…“.
När Bassani blev ombedd att ange den bästa föraren 2023, nämnde inte Bassani mästaren Alvaro Bautista: “Definitivt Toprak Razgatlioglu, den bästa ryttaren“. Medan den mest nedslående var en som han hade lite spänningar med under det senaste Superbike World Championship: “Jag förväntar mig mer av Michael Rinaldi. I slutet av säsongen började det gå bra, men den första delen var inte bra“.
Axel pekade ut Bautista som den renaste i strider tillsammans med Scott Redding. Är det smutsigast? 25-åringen från Feltre svarar så här: “Jonathan Rea är inte lätt… Han är en gammal räv, men alltid inom gränsen“.
I Kawasaki att drömma stort
Önskemålen för hans 2024 i Kawasaki är uppenbara: “Jag hoppas få ha kul, kämpa mycket med toppryttarna, vinna några lopp och slåss om världsmästerskapet“. Hittills har El Bocia aldrig vunnit ett heat i SBK och med Ninja kommer han att försöka få denna stora tillfredsställelse. Ibland kan vinnande en permanent låsa upp en förare. Vi får se om det är hans fall.
Han visade verkligen talang och hög potential under sina tre år i ligan. Att flytta till ett officiellt lag är en stor förändring och han måste vara bra på att anpassa sig. På Kawasaki förväntar man sig mycket av honom även som “testryttare”, med exakta och användbara indikationer för cykelns utveckling. Det är en grundläggande aspekt av arbetet som väntar honom.
Foto: Kawasaki Racing Team
