Không có gì mới đối với MotoGP, chỉ là trạng thái chính thức của những tin tức đã biết. Ủy ban Grand Prix đã đưa ra một số vấn đề trên giấy. Trước hết, ông nhắc lại quá trình chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu có nguồn gốc không hóa thạch, hướng tới mục tiêu đặt ra là đạt 100% vào năm 2027. Lưu ý thứ hai liên quan đến giới hạn độ tuổi tham gia Moto3 và Moto2, cụ thể là điều chỉnh ngưỡng đã công bố là 18 năm và các ngoại lệ của nó. Ví dụ, một tình huống liên quan đến Luca Lunetta của chúng ta, ra mắt vào năm 2024 nhưng chỉ mới trưởng thành vào ngày 27 tháng 5. Tuy nhiên, vị trí thứ 2 tại Moto3 Junior đang nghiêng về phía anh, điều này giờ đây đã trở nên quyết định. Nhưng chúng ta hãy xem xét hai chủ đề này chi tiết hơn.
Moto3 và Moto2, ngoại lệ về giới hạn độ tuổi
Độ tuổi tối thiểu mới, được thiết lập trong những mùa giải gần đây, đã cản trở con đường của một số tay đua trẻ đã bắt đầu sự nghiệp trước giới hạn mới. Do đó, một số chàng trai trong số này đã không có cơ hội ra mắt ở MotoGP như dự kiến. Giờ đây, chúng tôi có những trường hợp ngoại lệ “mới”, cho phép top 3 cuối cùng của FIM JuniorGP và Red Bull Rookies Cup tranh tài tại Giải vô địch thế giới Moto3 ngay cả khi họ chưa đủ 18 tuổi nhưng phải tôn trọng tối thiểu 17 tuổi.
Cũng có những trường hợp ngoại lệ đối với hạng mục Moto2, luôn nằm trong giới hạn độ tuổi đã thiết lập. Trên thực tế, người chiến thắng hạng mục châu Âu có thể tham dự Giải vô địch thế giới ngay cả khi chưa đủ 18 tuổi, dù phải tôn trọng tối thiểu 17 năm. Vào năm 2022, các trường hợp ngoại lệ được đảm bảo cho các tay đua 16 hoặc 17 tuổi, cho phép họ tiếp tục tham dự Giải vô địch thế giới trong mùa giải tiếp theo. Giờ đây, điều này cũng áp dụng cho các tay đua Moto2 và Moto3 vào năm 2023, cho phép họ tiếp tục vào năm 2024.
MotoGP, nhiên liệu
Quy định mới, đã được công bố cách đây một thời gian, yêu cầu sử dụng nhiên liệu có tối thiểu 40% nhiên liệu không hóa thạch. Các giải pháp đã phải trải qua nhiều cuộc thử nghiệm riêng tư và như đã đề cập, với mục tiêu đạt được 100% nhiên liệu không hóa thạch cho mùa giải 2027. Từ năm tới sẽ có bước đi đầu tiên theo hướng này. Các thông số kỹ thuật và thông số hiện đã được xác nhận bởi FIM IRTA, Dorna, các phòng thí nghiệm chính thức và MSMA, chi tiết sẽ được đưa vào quy định cuối cùng.
Ảnh: R.Lekl & S.Wobser/Intact GP
