Natal sem panetone? Não, não vamos exagerar. Gabriele Giannini, porém, durante estas férias não poderá exagerar à mesa como muitos fazem. O piloto de Anzio está a trabalhar arduamente para estar pronto para o Campeonato do Mundo de Supersport de 2024. Depois de vencer as duas últimas edições do Troféu Nacional, a oportunidade que sempre esperou: não num 1000, mas num 600 com a Kawasaki do Equipe Prodina. Gabriele Giannini participará apenas do World Challenge, por isso perderá a corrida na Austrália, mas, caso contrário, iniciará regularmente todas as outras corridas.
“O trabalho duro compensa – diz Gabriele Giannini para Corsedimoto – tendo fechado 2023 com a vitória do Troféu Nacional e da corrida de Jerez em que participei como wild card, comecei imediatamente a preparar-me para o próximo ano. Agora meu objetivo é emagrecer porque tenho 1,82 metros de altura, para disputar os 1000 meu peso ideal era em torno de 75 ou 76 kg enquanto no Supersport é preciso ser mais leve. Tenho que perder um pouco de peso enquanto mantenho a força.”
Quanto peso você precisa perder?
“No momento estou em torno de 73 quilos, minha meta é chegar aos 70. Treino todos os dias com muita corrida, boxe e vou à piscina duas vezes por semana. Cuido muito de cada detalhe: quero chegar pronta. Treino praticamente em tempo integral seis dias ou sete.”
Sem almoço de Natal?
“Bem, no dia de Natal vou me deliciar com algumas guloseimas, mas sem farra, sim. De qualquer forma, quando você começa a comer menos você também sente menos fome, você se sente satisfeito mais cedo, então acho que não terei problemas. Agora estou totalmente focado em 2024: tenho uma grande oportunidade e quero aproveitá-la ao máximo, quero retribuir à equipa Prodina a confiança que depositaram em mim e o esforço que estão a fazer.”
Meta para 2024?
“Vou entrar no campeonato como novato e gostaria de tentar ficar na décima-décima segunda posição em todas as corridas. Meu objetivo é tentar o World Challenge, mas o nível é alto: Simone Corsi será um rival muito difícil, depois Tom Edwards também é forte. Entre outras coisas, vários dos meus adversários terão a Ducati enquanto eu terei uma Kawasaki, mas talvez com o novo regulamento as performances possam ser um pouco equilibradas. Vamos ver o que vai acontecer.”
Como novato, quais são suas principais incógnitas?
“Praticamente não conheço as pistas. Alguns serão totalmente novos para mim: não estive em Donington, Assen, Most e outros. A primeira sessão de treinos livres vai essencialmente ajudar-me a conhecer o circuito.”
Quando você fará os primeiros testes?
“Teremos os primeiros testes no final de janeiro em Jerez, depois em Valência e Almería. Espero ir a Barcelona também, para fazer alguns testes antes da corrida”.
Foto do Facebook
