Dari Olena Champlain/paddock-gp
Menilik MotoGP musim 2023 juga berarti menyentuh bab kecelakaan. Tahun ini totalnya ada 1.012 dibandingkan 1.106 pada musim lalu: oleh karena itu gagasan bahwa tahun ini ada bahaya yang lebih besar akibat format baru tampaknya tidak berlaku. Di MotoGP ada 23 balapan lagi, tapi sudah 39 balapan sejak diperkenalkannya balapan Sprint. Selain itu, pemimpin peringkat ini tetap Marc Marquez, meski juga telah memecahkan rekor absensi pribadinya. Honda mencetak dua gol bersama Joan Mir, yang tidak pernah terjatuh sebanyak itu sejak debutnya di kategori premier…
MotoGP, rekor per HRC
Hasil akhir dari kecelakaan Grand Prix telah tiba, ingatlah bahwa statistik resmi ini hanya menghitung kecelakaan yang tercatat selama balapan akhir pekan, bukan yang terjadi selama tes pribadi. Mulai dari sana, kita menemukan, di urutan teratas daftar dan dengan rekor baru 29, Marc Marquez sendiri. Namun yang terakhir tidak memainkan tiga putaran penuh dan dua balapan lainnya pada hari Minggu karena cedera. Rekor MM93 sebelumnya adalah 27 kali jatuh pada tahun 2017.
Orang kedua dalam daftar adalah orang yang melakukan debut tahun ini di Repsol Honda, Joan Mir, yang mengalami kecelakaan 24 kali meski melewatkan tiga balapan, termasuk ketidakhadirannya setelah tes pertama di Valencia. Rekor Mir sebelumnya adalah 12, dicatat selama musim rookie-nya pada tahun 2019 bersama Suzuki… Pembalap non-Honda teratas dengan kecelakaan terbanyak adalah Aleix Espargaró dan rookie Augusto Fernandez, dengan 23. Perhatikan bahwa pebalap resmi Aprilia yang mencatat lima kecelakaan di Malaysia Grand Prix di Sepang saja.
Alex Marquez, kecelakaan bersama Ducati sama banyaknya dengan Honda
Jumlah kecelakaan terbanyak di Ducati adalah milik Alex Márquez, dengan jumlah tersebut terhenti pada angka 21, persis seperti pada musim MotoGP terakhirnya bersama Honda… Di antara yang terbaik adalah pebalap Yamaha, keduanya mencatatkan satu digit, dan Fabio Quartararo memiliki angka kecelakaan tertinggi. terbanyak mencatatkan 9, atau 6 lebih sedikit dari rekan senegaranya Johann Zarco, yang masih terjebak dalam rekor musimannya. Rekan setimnya Franco Morbidelli adalah salah satu dari mereka yang membutuhkan lebih sedikit suku cadang, mengingat 7 kecelakaan yang dialaminya. Nomor yang sama juga dimiliki oleh Maverick Viñales dari Aprilia dan yang terpenting adalah juara dunia dua kali MotoGP Pecco Bagnaia. Sebaliknya, penantangnya, Jorge Martin, terjatuh sebanyak 16 kali… Faktanya tetap bahwa petinggi Ducati itu harus membayar mahal atas kesalahan langkanya, mengingat kesalahan tersebut terjadi sebanyak lima kali selama balapan.
Jumlah total kecelakaan di kategori premier bertambah 23 musim ini, dari 335 menjadi 358. Banyaknya cedera membuat tidak ada balapan yang melibatkan semua pebalap pabrikan.
Moto2 adalah Moto3
Dua kelas yang lebih kecil memiliki waktu lintasan yang lebih sedikit tahun ini dibandingkan MotoGP. Aron Canet mencatatkan kecelakaan terbanyak di Moto2 (24), sementara rookie David Alonso memimpin Moto3 (23). Dalam hal lintasan, Sirkuit Internasional Buddh sejajar dengan Le Mans dalam kategori paling berbahaya: secara total, 79 kecelakaan terjadi di sana, jika digabungkan semua kategori. Di Termas de Rio Hondo, di Argentina, tercatat 23 kali jatuh, jumlah terendah musim ini.
Terakhir, dengan delapan motor MotoGP di lintasan, wajar jika Ducati mengalami jumlah kecelakaan terbanyak. Total 125 berbanding 80 untuk Honda untuk empat motornya, 77 untuk KTM, 60 untuk Aprilia, dan 16 untuk Yamaha yang malah hanya punya dua motor.
Foto:
Artikel asli di paddock-gp
