Jika kampung halaman Anda adalah Suzuka, Anda pasti memiliki Motorsport dalam darah Anda. Bahwa Motocross juga merupakan varian motor sport yang dipilih terdengar menarik. Namun takdir telah menentukan hal ini untuk Jo Shimoda, seorang pemuda berusia dua puluh satu tahun yang berasal dari kota yang terkenal dengan sirkuit roller coaster, namun 10 tahun yang lalu dia pindah ke Amerika untuk berlatih dengan batang kayu, lumpur, pasir. , lompatan dan bahkan ups. Profesional sejak 2019, hari ini”JoJomerupakan ujung tombak pasukan Honda HRC di kelas 250cc AMA Supercross dan Motocross. Dengan segala potensinya untuk mengincar sesuatu yang penting di musim 2024, ia telah mencetak sejarah sebagai pebalap Jepang pertama yang terikat kontrak dengan Honda Amerika.
DARI SUZUKA KE SUPERCROSS
Benar: di Suzuka, di fasilitas yang dibangun dekat sirkuit figure-8, Kejuaraan Dunia Motocross bahkan diadakan di sana pada awal tahun 1990an. Namun, bukan itu yang membuat Suzuka terkenal di seluruh dunia. Berbeda dengan hampir semua rekan senegaranya, Jo Shimoda telah fokus pada lintas alam sejak ia masih sangat muda. Mengingat ketika dia berumur dua belas tahun dia pindah ke Amerika Serikat bersama seluruh keluarganya, dia sekarang bisa dianggap sebagai orang Jepang yang tidak biasa. Orang Amerika (California) melalui adopsi, entah kenapa kurang dikenal dan diikuti bahkan di tanah airnya, tempat rekan-rekannya berasalSeluruh Jepang mereka masih lebih terkenal dari dia. Sejauh menyangkut Shimoda yang baik, ceritanya sudah ditulis.
DEBUT SEBAGAI PRO
Setelah mengikuti program tim Honda Factory Connection, setelah debut Pro di tahun 2019 ia berhasil memperoleh sejumlah kepuasan di tahun 2020, termasuk pengakuan atas Pemula Terbaik Tahun Ini dan tempat ketiga di AMA Supercross 250cc Pantai Timur. Penutupan tim karena kepergian sponsor utama GEICO membuatnya terdampar beberapa bulan kemudian, menemukan posisi di tim Pro Circuit Kawasaki yang multi-dekorasi di saat-saat terakhir. KX250F tidak direncanakan untuknya, tetapi dalam uji coba dia meyakinkan monumen Supercross luar negeri seperti Mitch Payton untuk mempercayakannya dengan salah satu Kawasnya.
JAP PERTAMA YANG MENANG DI SUPERCROSS
Dalam periode tiga tahun di bawah bendera Monster Energy Pro Circuit, Kawasaki telah berubah dari kehadiran menjadi lebih “cerita rakyat” kepada protagonis mapan dari dua setengah orang, baik di dalam maupun di luar ruangan. Pada tahun 2021, pada event pertama di Salt Lake City, ia meraih kemenangan di East Coast Main Event 250cc, menjadikan dirinya sebagai orang Jepang pertama yang memenangkan perlombaan profesional di sirkus AMA Supercross/Motocross. Negara-negara lain mengikuti, termasuk Nasional, yang pada dasarnya selalu termasuk dalam kelompok yang penting. Kredensial untuk mendapatkan kepercayaan Honda HRC pada tahun 2024, secara efektif kembali”Di rumah“.
NOMOR 30 DALAM TAKDIR
Jika Shimoda belum menjadi bintang di Negeri Matahari Terbit, kisahnya sudah menimbulkan sensasi, terutama karena titik kontak simbolis dengan masa lalu. Hal yang tidak lazim bagi penduduk asli Suzuka bukanlah “kondisi pistachio“, salah satu event penting dalam sepeda motor Jepang, 8 jam yang legendaris, telah menjadi hak prerogatifnya untuk finis di malam hari sejak awal mulanya. Pilihan yang dibuat oleh para pemimpin Honda dan Teruyoshi Fujii (“Paus” dari 8 jam) untuk menciptakan kembali suasana “dari stadion“, dengan inspirasi ganda. Di satu sisi, permainan bisbol Amerika (olahraga yang sangat populer di Jepang). Di sisi lain, ya, balapan Supercross pertama di luar negeri. Ini mewakili titik kontak dengan Jo Shimoda bersama dengan 30, “nomor karir“. Faktanya, edisi pertama Suzuka 8 Hours berlangsung pada tanggal 30 Juli 1978…
