Do 2015 roku MotoZoo było sklepem z odzieżą motocyklową i małym warsztatem. W 2024 roku będzie jedną z drużyn referencyjnych w Mistrzostwach Świata Supersport z Federico Caricasulo na MV Agusta. Za sukcesami zespołu Merate stoi niezwykła praca Fabio Uccelliego, mechanika, który jako chłopiec uczył się swoich umiejętności u Peppo Russo, a w wieku 17 lat przeniósł się do Belgii, aby pracować jako asystent mechanika w zespole Alstare . W 2023 roku MotoZoo ME Air Racing z Tomem Booth-Amosem na Kawasaki zdominowało World Challenge i planuje dalszy skok jakościowy w przyszłym roku.
„To był prawie idealny rok – komentuje Fabio Uccelli Corsedimoto – absolutnie pozytywne. Wygraliśmy Mistrzostwa Europy i często byliśmy najlepszymi Kawasaki. Szczerze mówiąc, kiedy zaczynałem pracę jako menadżer zespołu, nie spodziewałem się takiego rozwoju: byłem mechanikiem. Potem krok po kroku rosliśmy. Bardzo pomógł mi fakt, że byłem także głównym technikiem i osobiście pracowałem nad motocyklami. ”
Czy to był sekret rozwoju MotoZoo?
„To z pewnością było decydujące. Uważam, że są dwa czynniki: pracować najlepiej jak to możliwe i dobrze się zachowywać. Tutaj zawsze stawiamy na zaangażowanie, pasję i poprawność. Uważam, że jest to bardzo ważne w środowisku takim jak padok.”
Co nowego w MotoZoo na rok 2024?
„Będziemy mieli nowego szefa technicznego: Mathię Beatrizzotti. Nie byłbym już w stanie zajmować się zarówno zarządzaniem zespołem, jak i częścią techniczną. Między innymi, oprócz Mistrzostw Świata Supersport, będziemy także zaangażowani w inne zawody, takie jak Manx TT i prawdopodobnie Mistrzostwa Europy w wspinaczce górskiej”
Czy w przyszłym roku będziesz dążył do zdobycia tytułu mistrza świata w klasie Supersport?
„Bez wątpienia taka jest ambicja MV Agusty i Federico Caricasulo. Celem jest walka o mistrzostwo, ale poziom jest bardzo wysoki. Faworytami z pewnością będą Manzi, Huertas, Montella, który w pełni się rozwija i moim zdaniem będziemy musieli zwracać uwagę na Corsiego i Baldassarriego, którzy będą mogli rozegrać dobry sezon w Ducatis.”
Będą pewne zmiany na poziomie regulacyjnym: zaleta czy wada dla MotoZoo?
„Te zmiany trochę mnie przerażają. Jeśli trzy lub cztery MV Agusta będą szybko wyrównywać poziom, mogą pojawić się dla nas pewne problemy.”
