In Rekordzeit debütierte das FCC TSR Honda-Team auf der Strecke mit der neuen CBR 1000RR-R, die gemäß den Spezifikationen für die Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024 vorbereitet wurde. Doch trotz dieser ersten hastigen Überprüfung im Vergleich zur Roadmap fand das Renndebüt in der FIM statt Der EWC der Fireblade der neuesten Generation könnte im Vergleich zum Termin der 24 Heures Motos Le Mans vom 20. bis 21. April verschoben werden.
ARBEITEN FÜR AUSDAUER 2024
Für diesen ersten Ausflug auf die Rennstrecke wählten die scheidenden Langstrecken-Weltmeister von FCC TSR Honda den dreitägigen Test (13.–15. Dezember), der von Bridgestone in Okayama organisiert wurde. Auf der ehemaligen Ti-Aida-Rennstrecke fanden sie sich zusammen mit Yoshimura SERT Motul Suzuki (mit Takuya Tsuda und Cocoro Atsumi) wieder, allerdings vor nicht gerade aufregenden Bedingungen. Machte die typische Winterkälte in den ersten beiden Tagen noch einiges zu schaffen, lud der Nebel am letzten Tag sogar zum Verweilen mit verschränkten Armen ein. Technical Sports Racing nutzte jedenfalls die Gelegenheit, das Potenzial der neuen CBR zu bewerten und ihre Stärken direkt mit der Vorgängerversion zu vergleichen.
LE MANS-DEBÜT UNSICHER
Es ist klar, dass das dreifach siegreiche Team (2006, 2011, 2012) beim 8-Stunden-Rennen von Suzuka bis in die nächsten Monate weitere Testfahrten durchführen wird, doch die Teilnahme an den 24 Stunden von Le Mans mit der neuen Fireblade bleibt in ernsthafter Diskussion . Aller Wahrscheinlichkeit nach könnte FCC TSR Honda die erste Saisonrunde mit der bisherigen CBR in der Konfiguration 2023 bestreiten, um hinsichtlich der Zuverlässigkeit kein Risiko einzugehen. Darüber hinaus garantiert der Kalender zwischen Juni und Juli zwei aufeinanderfolgende 8-Stunden-Rennen (Spa und Suzuka), bei denen zwangsläufig weniger Kilometer zurückgelegt werden müssen als beim Sarthe-Marathon.
MASSGESCHNEIDERT FÜR AUSDAUER
Für das Team von Masakazu Fujii wäre das nichts Neues. Im Zweijahreszeitraum 2017–2018 lief er im Langstreckenrennen mit der zeitgenössischen Fireblade (damals SC77) nur im 8-Stunden-Rennen und fuhr mit dem Vorgängermodell Rennen in Le Mans und Bol d’Or (und gewann 2018). Im Jahr 2020 siegten jedoch die 24 Heures Motos mit dem absoluten Renndebüt der CBR 1000RR-R.
DIE DREI FAHRER BESTÄTIGT
Es besteht auch kein Zweifel an der Crew, aus der das FCC TSR Honda France-Trio bestehen wird. Josh Hook, der seit 2017 mit dem Team verbunden ist (und schon davor im Jahr 2015), fand seine Bestätigung in der Gesellschaft von Mike Di Meglio (mit TSR vom Bol d’Or 2018) und Alan Techer, letzterer wurde letztes Jahr zurückgerufen, um Gino zu ersetzen Rea und bereits der Architekt des Weltmeistertitels 2017/2018. Dieses Trio wird abwechselnd auf der Honda fahren, die wieder mit der Nummer 5 gekennzeichnet ist. Die Version wird jedoch noch festgelegt …
