기록적인 시간 내에 FCC TSR Honda 팀은 2024년 세계 내구 선수권 대회를 위해 사양에 따라 준비한 새로운 CBR 1000RR-R을 트랙에 데뷔시켰습니다. 그러나 로드맵에 비해 이러한 첫 번째 성급한 흔들림에도 불구하고 FIM에서 레이스 데뷔가 이루어졌습니다. 최신 세대 파이어블레이드의 EWC는 내년 4월 20~21일 제24회 Heures Motos Le Mans의 마감일과 비교하여 연기될 수 있습니다.
2024년 지구력을 위해 일함
FCC TSR Honda의 세계 내구력 챔피언인 FCC TSR Honda는 트랙에서의 예비 원정을 위해 오카야마에서 Bridgestone이 주관한 3일간의 테스트(12월 13~15일)를 선택했습니다. 이전 Ti Aida 서킷에서 그들은 Yoshimura SERT Motul Suzuki(Takuya Tsuda 및 Cocoro Atsumi와 함께)와 함께 있었지만 별로 흥미롭지 않은 상황에 직면했습니다. 처음 이틀 동안은 전형적인 겨울 추위로 인해 많은 문제가 발생했지만, 마지막 날에는 안개 때문에 모든 사람이 팔짱을 끼고 남아 있었습니다. 어쨌든 Technical Sports Racing은 이전 버전과의 강점을 직접 비교하면서 새로운 CBR의 잠재력을 평가할 기회를 얻었습니다.
르망 데뷔는 불확실
분명히 Suzuka 8 Hours에서 3회 우승한 팀(2006, 2011, 2012)은 지금부터 다음 몇 달 사이에 추가 테스트 세션을 수행할 예정이지만 새로운 Fireblade를 장착한 Le Mans 24 Hours 참가에 대한 진지한 논의는 여전히 남아 있습니다. . 아마도 FCC TSR Honda는 신뢰성 측면에서 어떤 위험도 감수하지 않기 위해 2023년 구성의 이전 CBR로 시즌 첫 라운드에 직면할 수 있습니다. 게다가 달력은 6월과 7월 사이에 두 번의 8시간 경주(스파와 스즈카)를 연속으로 보장하며, 필연적으로 사르트 마라톤보다 주행 거리가 적습니다.
내구성을 위한 맞춤형
후지이 마사카즈 팀에게 이것은 새로운 것이 아닙니다. 2017~2018년 2년 동안 그는 현대식 Fireblade(당시 SC77)를 타고 Endurance에서 8시간 만에 달렸으며 이전 모델을 사용하여 Le Mans와 Bol d’Or에서 경주(2018년 우승)했습니다. 그러나 2020년에는 24 Heures Motos가 CBR 1000RR-R의 절대 레이스 데뷔로 우승했습니다.
세 명의 드라이버가 확인되었습니다
FCC TSR Honda France 트리오를 구성할 승무원에 대해서도 의심의 여지가 없습니다. 2017년부터(그리고 2015년 이전에도) 팀에 연결된 Josh Hook은 Mike Di Meglio(2018 Bol d’Or의 TSR 포함)와 Alan Techer의 회사에서 확인을 받았으며 후자는 작년에 Gino를 대체하기 위해 회상했습니다. Rea는 이미 2017/2018 월드 타이틀의 설계자이기도 합니다. 이 트리오는 다시 숫자 5로 표시되는 Honda를 번갈아 타게 됩니다. 버전은 아직 정의되지 않았습니다…
