2024 年国家杯的预注册已经开始，日历将不再完全遵循 CIV 的日历，但还包括克雷莫纳和切尔维西纳的比赛。 然而，主要的变化涉及监管。 1000 英里赛将在自行车级别开放，但计时赛级别将设置一个障碍，即不允许所有在 2023 年官方赛事中在 Misano 跑出 1 分 37 英寸以下圈速的 30 岁以下车手报名参加比赛。 但30岁以上者不受此限制。
谁将成为国千杯的主角
其中最受喜爱的两位是：出生于 1992 年的卢卡·萨尔瓦多里 (Luca Salvadori) 和出生于 1991 年的亚历山德罗·安德烈奥齐 (Alessandro Andreozzi)。他们都是非常快的骑手，拥有长期的国际经验，他们会骑着出色的自行车，并且很可能会相互竞争。 第三个轮子可能是永恒的洛伦佐·兰齐（Lorenzo Lanzi），他还不确定是否会在那里，但正在努力并希望这样做。 菲利波·罗维利（Filippo Rovelli）也是可能的主角之一，他很年轻，但应该会在计时赛级别上回归。
由于障碍而无法参加比赛的车手中，亚诺·伊奥弗诺 (Jarno Ioverno) 和多里亚诺·维埃蒂 (Doriano Vietti) 不无失望。 目前尚不清楚他们是否会前往西班牙或赢得其他奖杯。 不幸的是，CIV 超级摩托车的成本非常高，并不是每个人都能负担得起。 他们肯定会选择西班牙队，就像皮斯塔德队在赢得最后三届国家奖杯后所做的那样（请阅读此处）。
哪些人可以参加全国600
在技术层面上，600 级将是公开赛，但与 1000 级一样，将存在计时障碍。 因此，所有在 2023 赛季冠名赛事中未突破 1 分 40 秒大关的车手都可以报名。 600岁没有年龄限制。
实际上，2023 年排名的前四名不可能出现：罗伯托·法里内利、迈克尔·坎杜奇、马尔科·马尔凯卢佐和埃马努埃莱·沃西诺已经跌破了 1 英尺 40 英寸。 他们中的一些人可能会选择 CIV Supersport，它的成本比 CIV SBK 更实惠。
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