Οι προεγγραφές για το Εθνικό Τρόπαιο 2024 άνοιξαν με ένα ημερολόγιο που δεν θα ακολουθεί πλέον πλήρως αυτό του CIV, αλλά περιλαμβάνει επίσης αγώνες στην Κρεμόνα και τη Σερβεσίνα. Η βασική αλλαγή, ωστόσο, αφορά τη ρύθμιση. Το 1000 θα είναι ανοιχτό σε επίπεδο μοτοσυκλέτας, αλλά θα υπάρχει ένα εμπόδιο στο επίπεδο χρονομέτρησης που δεν θα επιτρέπει σε όλους τους αναβάτες κάτω των 30 ετών που έχουν κάνει γύρο στο Misano κάτω από χρόνο 1’37” κατά τη διάρκεια του 2023 σε επίσημες διοργανώσεις να εγγραφούν στο αγώνες . Ωστόσο, αυτός ο περιορισμός δεν ισχύει για άτομα άνω των 30 ετών.
Ποιοι θα είναι οι πρωταγωνιστές του National Trophy 1000
Δύο φαβορί πάνω από όλα: ο Luca Salvadori γεννημένος το 1992 και ο Alessandro Andreozzi γεννημένος το 1991. Είναι και οι δύο πολύ γρήγοροι αναβάτες, με μεγάλη διεθνή εμπειρία, θα οδηγήσουν εξαιρετικές μοτοσυκλέτες και πιθανότατα θα αγωνιστούν μεταξύ τους. Ο τρίτος τροχός θα μπορούσε να είναι ο διαχρονικός Lorenzo Lanzi που δεν είναι ακόμα σίγουρος ότι είναι εκεί αλλά δουλεύει πάνω σε αυτό και ελπίζει να το κάνει. Μεταξύ των πιθανών πρωταγωνιστών είναι και ο Filippo Rovelli που είναι νέος αλλά θα πρέπει να επιστρέψει σε επίπεδο χρονομέτρησης.
Μεταξύ των οδηγών που δεν θα μπορέσουν να αγωνιστούν λόγω του φραγμού, και όχι χωρίς απογοήτευση, οι Jarno Ioverno και Doriano Vietti. Δεν είναι γνωστό αν θα πάνε στην Ισπανία ή θα κατακτήσουν άλλα τρόπαια. Δυστυχώς, το CIV Superbike έχει πολύ υψηλό κόστος που δεν είναι προσιτό για όλους. Είναι δεδομένο ότι θα επιλέξουν την Ισπανία όπως θα κάνει η ομάδα Pistard μετά τη νίκη των τριών τελευταίων εκδόσεων του Εθνικού Τροπαίου (διαβάστε εδώ).
Ποιοι θα μπορέσουν να συμμετάσχουν στην Εθνική 600
Σε τεχνικό επίπεδο, η κατηγορία 600 θα είναι Open αλλά, όπως και στην 1000, θα υπάρχει χρονομετρικό φράγμα. Όλοι όσοι οδηγοί δεν έχουν σπάσει το φράγμα του ενός λεπτού και σαράντα δευτερολέπτων σε αγώνες με τίτλο τη σεζόν 2023 θα μπορούν επομένως να εγγραφούν. Στα 600 δεν υπάρχει όριο ηλικίας.
Στην πράξη, οι τέσσερις πρώτοι στην κατάταξη του 2023 δεν μπορούν να είναι εκεί: οι Roberto Farinelli, Micheal Canducci, Marco Marcheluzzo και Emanuele Vocino είχαν πέσει κάτω από το 1’40. Κάποιοι από αυτούς πιθανότατα θα κάνουν το CIV Supersport που εκτός των άλλων έχει πιο προσιτό κόστος από το CIV SBK.
Φωτογραφία WorldSBK
