MotoGP, Aprilia katkera tulos: “Se ei ollut hyvä vuosi”

Aprilia ei voi olla tyytyväinen juuri päättyneeseen MotoGP-kauteen. Aleix Espargarón kaksoisvoitto Barcelonassa ja menestys Silverstonessa eivät riitä pysymään Ducatiksen perässä mestaruuskilpailussa. Se oli mennyt paljon paremmin vuonna 2022, kun Granollersin veteraani johti mestaruutta lyhyen ajan ja oli tavoittelemassa MM-sarjaa suuren osan kaudesta, ennen kuin Aasian kiertue johti lopulliseen romahdukseen.

Aprilia ja vuoden 2023 budjetti

Odotukset vuodelle 2023 olivat korkealla. Vaikka Espargaró voitti kaksi voittoa tänä vuonna, hänellä ei koskaan ollut roolia taistelussa MotoGP-tittelistä. Viimeisellä kuudennella sijalla hän saavutti yhteensä kolme palkintokoroketta ja sijoittui vain kaksi pistettä ennen joukkuetoveriaan Maverick Vinalesia (myös kolmella palkintokorokkeella). Aprilia Racingin kilpailupäällikkö Paolo Bonora ei piilota tiettyä katkeruutta MotoGP.comin mikrofoneille. “Rehellisesti sanottuna se ei ollut hyvä vuosi meille, luultavasti siksi, että lähdimme kaudelle liian korkein odotuksin. Emme saavuttaneet itsellemme asetettuja tavoitteita huolimatta hyvistä kilpailuista Barcelonassa ja Silverstonessa“.

RS-GP ei vieläkään toimi tarpeeksi hyvin stop-and-go-reiteillä, se tutkii uutta alustaa, joka näkyi Misanon testissä, mutta ei Valenciassa. “Olemme erittäin hyviä joissakin layouteissa, esimerkiksi nopeilla mutkilla, kuten Barcelonassa tai Silverstonessa“, jatkoi Bonora. “Mutta meidän on parannettava pyörää kovia jarrutusvaiheita varten. Varsinkin kun saavutat suuren nopeuden suorassa ja joudut hidastamaan pyörää, ohjaamaan, sitten suoriutumaan ja kiihdyttämään uudelleen mahdollisimman nopeasti. Tässä tilanteessa meidän on parannettava kilpailijoihimme verrattuna“.

RS-GP:n heikko kohta

34-vuotiaalle Aleix Espargarólle, jonka sopimus päättyy ensi vuoden lopussa, kausi 2024 voi olla hänen uransa viimeinen. Loppusaldo on positiivinen, vaikka “kauden toisella puoliskolla emme todennäköisesti mukauttaneet pyörää riittävästi löytämiimme uusiin olosuhteisiin. Olemme tyytyväisiä ajajaan, mutta meidän on oltava paljon johdonmukaisempia ja nopeampia antaaksemme hänelle tarvitsemaansa luottamusta“. Tunne kasvaa Aprilian ja Vinalesin välillä, hänen toisella täysillä kaudellaan Venetian-brändillä. “Nyt hän pystyy olemaan johdonmukaisempi lähdössä ja on hyvin tiedossa, että MotoGP:ssä on välttämätöntä olla kärkisijoilla ensimmäisessä mutkassa hyvän tuloksen saavuttamiseksi. Kommenttisi olivat erittäin hyödyllisiä Aprilialle. Hänen ratsastustyylinsä on varmasti erilainen kuin Aleixin – päätti Bonora –, mutta tiedämme missä parantamisen varaa“.

Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista

MotoGP, Aprilia katkera tulos: “Se ei ollut hyvä vuosi”

Aprilia ei voi olla tyytyväinen juuri päättyneeseen MotoGP-kauteen. Aleix Espargarón kaksoisvoitto Barcelonassa ja menestys Silverstonessa eivät riitä pysymään Ducatiksen perässä mestaruuskilpailussa. Se oli mennyt paljon paremmin vuonna 2022, kun Granollersin veteraani johti mestaruutta lyhyen ajan ja oli tavoittelemassa MM-sarjaa suuren osan kaudesta, ennen kuin Aasian kiertue johti lopulliseen romahdukseen.

Aprilia ja vuoden 2023 budjetti

Odotukset vuodelle 2023 olivat korkealla. Vaikka Espargaró voitti kaksi voittoa tänä vuonna, hänellä ei koskaan ollut roolia taistelussa MotoGP-tittelistä. Viimeisellä kuudennella sijalla hän saavutti yhteensä kolme palkintokoroketta ja sijoittui vain kaksi pistettä ennen joukkuetoveriaan Maverick Vinalesia (myös kolmella palkintokorokkeella). Aprilia Racingin kilpailupäällikkö Paolo Bonora ei piilota tiettyä katkeruutta MotoGP.comin mikrofoneille. “Rehellisesti sanottuna se ei ollut hyvä vuosi meille, luultavasti siksi, että lähdimme kaudelle liian korkein odotuksin. Emme saavuttaneet itsellemme asetettuja tavoitteita huolimatta hyvistä kilpailuista Barcelonassa ja Silverstonessa“.

RS-GP ei vieläkään toimi tarpeeksi hyvin stop-and-go-reiteillä, se tutkii uutta alustaa, joka näkyi Misanon testissä, mutta ei Valenciassa. “Olemme erittäin hyviä joissakin layouteissa, esimerkiksi nopeilla mutkilla, kuten Barcelonassa tai Silverstonessa“, jatkoi Bonora. “Mutta meidän on parannettava pyörää kovia jarrutusvaiheita varten. Varsinkin kun saavutat suuren nopeuden suorassa ja joudut hidastamaan pyörää, ohjaamaan, sitten suoriutumaan ja kiihdyttämään uudelleen mahdollisimman nopeasti. Tässä tilanteessa meidän on parannettava kilpailijoihimme verrattuna“.

RS-GP:n heikko kohta

34-vuotiaalle Aleix Espargarólle, jonka sopimus päättyy ensi vuoden lopussa, kausi 2024 voi olla hänen uransa viimeinen. Loppusaldo on positiivinen, vaikka “kauden toisella puoliskolla emme todennäköisesti mukauttaneet pyörää riittävästi löytämiimme uusiin olosuhteisiin. Olemme tyytyväisiä ajajaan, mutta meidän on oltava paljon johdonmukaisempia ja nopeampia antaaksemme hänelle tarvitsemaansa luottamusta“. Tunne kasvaa Aprilian ja Vinalesin välillä, hänen toisella täysillä kaudellaan Venetian-brändillä. “Nyt hän pystyy olemaan johdonmukaisempi lähdössä ja on hyvin tiedossa, että MotoGP:ssä on välttämätöntä olla kärkisijoilla ensimmäisessä mutkassa hyvän tuloksen saavuttamiseksi. Kommenttisi olivat erittäin hyödyllisiä Aprilialle. Hänen ratsastustyylinsä on varmasti erilainen kuin Aleixin – päätti Bonora –, mutta tiedämme missä parantamisen varaa“.

Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista