Aprilia kann mit der gerade zu Ende gegangenen MotoGP-Saison nicht zufrieden sein. Aleix Espargarós Doppelsieg in Barcelona und der Erfolg in Silverstone reichen nicht aus, um im Titelrennen mit den Ducatis mitzuhalten. Im Jahr 2022 war es viel besser gelaufen, als der Granollers-Veteran die Meisterschaft für kurze Zeit anführte und einen Großteil der Saison im Rennen um die Weltmeisterschaft war, bevor die Asien-Tour zum endgültigen Zusammenbruch führte.
Aprilia und das Budget 2023
Die Erwartungen für 2023 waren hoch. Obwohl Espargaró in diesem Jahr zwei Siege einfuhr, spielte er im Kampf um den MotoGP-Titel nie eine Rolle. Mit dem abschließenden sechsten Platz in der Gesamtwertung erreichte er insgesamt drei Podestplätze und landete nur zwei Punkte vor seinem Teamkollegen Maverick Vinales (der ebenfalls drei Podestplätze auf dem Konto hatte). Paolo Bonora, Rennleiter von Aprilia Racing, verbirgt vor den Mikrofonen von MotoGP.com eine gewisse Bitterkeit nicht. „Ehrlich gesagt war es kein gutes Jahr für uns, wahrscheinlich weil wir mit zu hohen Erwartungen in die Saison gegangen sind. Trotz der guten Rennen in Barcelona und Silverstone haben wir die Ziele, die wir uns gesetzt hatten, nicht erreicht„.
Der RS-GP funktioniert auf Stop-and-Go-Strecken immer noch nicht gut genug, er prüft ein neues Chassis, das beim Test in Misano, aber nicht in Valencia, zu sehen war. „Auf einigen Strecken sind wir sehr gut, zum Beispiel auf Strecken mit schnellen Kurven wie in Barcelona oder Silverstone“, fuhr Bonora fort. „Aber wir müssen das Motorrad für die harten Bremsphasen verbessern. Vor allem, wenn man im Geradeauslauf eine hohe Geschwindigkeit erreicht und das Rad abbremsen, lenken, dann gerade ausrichten und so schnell wie möglich wieder beschleunigen muss. In dieser Situation müssen wir uns im Vergleich zu unseren Konkurrenten verbessern„.
Der Schwachpunkt des RS-GP
Für den 34-jährigen Aleix Espargaró, dessen Vertrag Ende nächsten Jahres ausläuft, könnte die Saison 2024 die letzte seiner Karriere sein. Die Endbilanz ist positiv, auch wenn „In der zweiten Saisonhälfte haben wir das Motorrad wahrscheinlich nicht ausreichend an die neuen Bedingungen angepasst, die wir vorgefunden haben. Wir sind mit dem Fahrer zufrieden, aber wir müssen viel konstanter und schneller sein, um ihm das Selbstvertrauen zu geben, das er braucht„. Die Stimmung zwischen Aprilia und Vinales wächst, in seiner zweiten vollen Saison mit der venezianischen Marke. „Jetzt ist er in der Lage, am Start konstanter zu sein, und es ist bekannt, dass es in der MotoGP notwendig ist, in der ersten Kurve an der Spitze zu stehen, um ein gutes Ergebnis zu erzielen. Ihre Kommentare waren für Aprilia sehr nützlich. Sein Fahrstil unterscheidet sich sicherlich von dem von Aleix – schloss Bonora –, Aber wir wissen, wo wir uns verbessern können„.
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